а это тебе ничего не даст,увидишь плату с кучей микрух и соберёшь обратно
Я всё таки надеюсь что это чисто механическая проблема. Ну или моторчик замёрз/умер. Там же есть "красный" и "жёлтый" рули, если красный, то программная ошибка вроде.
Вообще хреновая история конечно, в самые морозы, блэт
нет, красный руль это когда счётчик желтых рулей отсчитает количество сбоев elv
поговаривают 250. У меня пока 1 раз вчера и 5-10 сегодня, в попытках разблокировать.
Цитата:
Сообщение от ВАДИМ 53
не знаю как в е87, в е60 для того чтобы поглазеть нужно снять рулевую колонку
Да, именно так По тису вообще необходимо пол моторника разобрать, по факту народ изворачивается из салона.
Попробую снять кожухи и погреть всё это дело без снятия, может отойдёт.
т.е. сгнил сектор, с которого датчик показания считывает?
Цитата:
Сообщение от Kensei
у меня тоже так начиналось но отъебнул датчик/привод который на спидометр, хотелось бы, чтобы датчик всё же
На е83 меняли 2 раза датчик, который на спидометр идёт. Левый вроде. Первый б.у. оригинал год отходил, второй китайский пару месяцев назад поставили- вроде норм
заехала тут на диагностику 116 с симптомами троит на хх, компрессия 11 ровная везде, катушки, свечи, форсунки результатов не дали, скинул клапанку посмотреть как валы стоят и обнаружил вот такую картину
это Е4 крышка
Е3 и Е2 тоже пополам, трещины видно на фото
распред без царапин и прихватов, вопрос - что делать? крышки как я понимаю точатся индивидуально под голову на заводе и не продаются отдельно.
прокатит поставить б/у?
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 18.10.2018 в 21:17.
