За зиму интересного ничего не произошло, кроме того что я всадил жопку боком в забор
и генерал- генератор послал меня на йух в -25. Но до дома дотянула)
Гену снял и поставил во дворе мой друг и отличный механ серега, а щётки я махнул на славянке - за все про все 3к.
Поменял задние колодосы и шланги (что удивительно, все нормально открутилось) - 4тыщи.
Далее решил скинуть наконец проставки с морды и глянуть что с мотором.
И понеслааась - чашки под пружины лопнули оказывается, то то я думаю, что руль хрустит? И кто то увидев ту же картину до меня, героически напихал туда шайб... чашка стоит 600р. Я херею товарищи. Опорам тоже каюк, но я их купил заблаговременно. Рулевым тягам после зимы пришёл песец полный, хотя осенью были живые. Снял проставки называется..
До этого сделал развал в сервисе в тярлево - руль криво и едет влево теперь . Зачем я вообще туда полез, все ехало ровно и резину не жрало, нет же, надо по феншую.
Мотор ссытся весь, расход масла непонятен по этой причине. Ванос разбит, перебран с помощью ремкомплекта.
Горе переборщики головы выставили метки так:
Троит в хлам. Сделали как нужно.
Катушке одной конец. Эндоскоп ничего страшного не показал, небольшой нагар если только.
Квкг ес-но порванный и одна трубка фсее. Ну это норма, я спокойно отнесся.
Наконец-то купил комплект перехода с механического натяжителя ремня на гидро. 2500 стоит блин. И сменив уже все ролики наконец и ремень, добился тихой работы этой кухни. Теперь я не палюсь свистом при езде, за километр. Прокладки по мотору низ верх тоже махнули.
Теперь надо накатать тыщенку, посмотреть уровни жиж итд.
Хьююстон! Походу клапанная крышка лопнула дал копоти после ремонтов, завоняло горелым. Масло текает с задней части кл кр на коллектор и дымит. Какие могут быть ещё варики? Мы ее тупо не закрутили? тянули по моменту по книжке.
Dikiy, юзали. Есть у меня мысля, что все эти протяжки по книжке работают на новых з/ч. А на двадцатилетней кривой косой крышке надо жать от души. Может действительно кривовато поставили? Потом отпишу.
Ну и это - на зч с этими мероприятиями ушло 14. По работе потом отпишу.
Виновник торжества был найден. Клапанная крышка с дыркой. Куда смотрели когда ставили? хз. Срочный обзвон барыг в округе выявил порядок цен от 3 до 8(!) у особо обозревших. И то, только завтра, а надо было вчера.
В итоге клапанку мне поставили с перебраного м52 со стапеля, а я на след день купил б/у на разборке за косарик. Течей больше нет.
Что то свистело после замены квкг, скинули его, сравнили неориг с оригинальным, форма корпуса действительно отличается. Подумали дело в этом. Поставили мембрану с нового в старый корпус, но дело оказалось не в этом. Трубка была недоодета и подсасывала. Пофикшено.
На маленьких скоростях осталась проблема со срабатыванием абс когда не надо. Датчик поменял опять, но нет, не он. Абс антибукс работают нормально. Гребенка?
Поменял топливный фильтр, вот от туда налилось то Г! Опять Привет пред хоз.
Поменял ступичный задний. То ещё трахание конечно я вам скажу. Хоть не сам делал.
Ну и радики промыл. Машина грелась по жаре, сейчас вроде норм. Посмотрим.
Вечное троение меня достало. Поменял уже вторую катушку на первом цил, в итоге поменял в нем свечу, и переставил катушки в рандомном порядке. Пока норм.
На разборке купил кнопки климата, без блока за трояк их отдавать не хотели, ибо все клянчат кнопки по 100 а сам блок потом никому не нужен. Но я с важным видом достал косарь и сказал что заберу 3 кнопки, которые мне надо...
Так же приобрёл хлопушку за полторашку, с парой жуков, взамен моей гнилой кривой и фонарь дорест за пятитофон. Но самое важное что мне подарили кусок кожи из водительской обшивки двери,который был у меня где то потерян. Ибо я думал искать целую обшивку, и помнил что она стоит лимонад, открыв авито я был жестко удивлён... пора уже дособирать мелочугу по салону и хим чиститься.
Кузовню более менее уже днём с огнём на раритеты искать. В огне найти - анрил.
Итак - по работам в этом месяце 25. По зч 25.
Общий счёт 80 - 0 в пользу е39
Течей больше нет
Нет больше дымааа..
Больше не троит
Больше не троит
Больше не троииит
(Полина Гагарина)
На маленьких скоростях осталась проблема со срабатыванием абс когда не надо. Датчик поменял опять, но нет, не он. Абс антибукс работают нормально. Гребенка?
солидарен, гребёнки вычистить, проверить на предмет трещин (бывает коррозией из распирает и они лопаются); проверить зазор между датчиками абс и гребёнками, бывает коррозией датчики поджирает, зазор увеличивается. и при замене датчика надо хорошо чистить посадочную плоскость от ржи, чтоб датчик сел как надо, чуть дальше от гребёнки будет - будут ошибки и некорректная работа
дал копоти после ремонтов, завоняло горелым. Масло текает с задней части кл кр на коллектор и дымит. Какие могут быть ещё варики? Мы ее тупо не закрутили?
тянули по моменту по книжке.
Срочный обзвон барыг в округе выявил порядок цен от 3 до 8(!) у особо обозревших. И то, только завтра, а надо было вчера. 
