наконец то решился чучуть написать.
что сейчас происходит с машиной :
наконец то поставил мотор и с коробкой, изготовил опоры мотора из сайлентблоков сдвоиных, мотор поднял выше. он теперь в уровень с балкой. в дальнейшем будет защита. Крепление кпп хэнд мэйд. вот думаю какие подушки сделать-либо сайленты изготавливать. либо стандрат(но не внушаает доверия)
купил профильную трубу. буду пускать ее вдоль порогов снизу. для домкратов и небольшой жесткости.
раскроил тунель. его пришлось тоже поднимать вместе с мотором.перенес кулиса дальше от моторного щита. изготовил новую тягу.без люфтовую.кулису удлинил.
по крыше все движется к концу. зачищаем швы.Ох тяжелое занятие,громко и нудно....
по подвеске передней- думаю переделать с сайлентблоков на ШС. перенести крепление рычага нижнего для большего развала. плюс рычаг поставить от е32.
и конечно установка кайловеров))))
можно не переносить крепление рычага а просто расточить родные ушки, при занижении машины в -100 и такой модификации развал сзади уже получается ебанический
__________________ е28 1987г 550? прямо ездить не умеет
e34 1988 540 потрачено
e34 1994 540 дубль
opel omega b caravan безразмерный жоповоз
Производство полиуретановых сайлентблоков Ремонт шаровых опор
.
ВО ул. Уральская д.21 9751586Пароль "я с орка"!
можно не переносить крепление рычага а просто расточить родные ушки, при занижении машины в -100 и такой модификации развал сзади уже получается ебанический