надоо поменять клапан, прокладку клап. крышки и гордиться?
+ пару шлангов, пару-тройку упл. колец, прочистить\заменить трубку масл. щупа- ну а погордиться за тебя и бмв аг с присными может
Цитата:
Сообщение от shum
вакуум в №6 заглушить, а вместо №1 поставить помойку.
Фактически тебе придется сделать заново\модифицировать трубку масл. щупа, заменить\мод. все патрубки, предусмотреть обогрев резервуара(правильное место, кронштейны, обратный клап.,распол. шлангов итд)- и поиметь тем не менее проблемы, причины которых- характер нагрузок гражд. а\м в гор. цикле\на трассе, периодичность обслуж. и большие колебания среднедневных темп.
Как тебе наша подковерная возня? Прохоров, Медведев во главе едра и блестящее возвращение Вставателя с колен всея страны, а также мужа Кабаевой?
Греция ебнет? Дальше кризис? Чо думаешь?
Продавать 60й и ехать в страну риса?
(А я только купил на него полный комплект передних рычагов и полиуретана "во все щели" )
И по сабжу вопросов пара:
1) Про шланги вентиляции и клапан все ясно, оригинала там на 11 т. р., а неоригинала на 5.
Разница видна невооруженным взглядом
Я прально понимаю, что на шлангах я и скроить могу?
Меня смущает только, что в оригинале можно заказать всю эту хуйню с опцией "для холодного климата"? А чем там отличается? И чиво заказывать?
2) Эта сволочь стала подавать признаки садящегося аккумулятора. Сразу поменять аккумулятор по совету ОД ()? Или заебаться, обзвонить друзей и попросить зарядку, и дома полностью зарядить?
Заводится неохотно, отключает гидроусилитель, тут же ругается ошибками активстиринг и динамикдрайва, еще и коробка с жутким толчком переключает из "N" в "D" - это почему так (в тех. плане?)
Откуда толчок то? Гидротрансформатор что ли по другому как-то работает?
Посидишь минуту с такой сладкой, потом глушу/завожу еще раз - крутит как гарантийная, ошибок как ни бывало - еду счастливый
п.с. Борю страхи/сомнения и походу уезжаю в Испанию на два месяца. Тьфу-тьфу-тьфу
Греция ебнет? Дальше кризис? Чо думаешь?
Продавать 60й и ехать в страну риса?
У тебя в долларах доходы, хуле волнуешься? Про рис-ты ж в курсе моего мнения- давно пора
Цитата:
Сообщение от shum
1) Про шланги вентиляции и клапан все ясно, оригинала там на 11 т. р., а неоригинала на 5.
Разница видна невооруженным взглядом
Я прально понимаю, что на шлангах я и скроить могу?
Можно смело покупать\ставить туда весь возможный неориг.(клапана кг неориг. раньше не было)
Цитата:
Сообщение от shum
в оригинале можно заказать всю эту хуйню с опцией "для холодного климата"? А чем там отличается? И чиво заказывать?
Это сраная резиновая распашонка для клапана кг -можешь заказать обычный и своими руками сшить меховой пеньюар для него
Цитата:
Сообщение от shum
Сразу поменять аккумулятор
Угу- на макс. возможно емкий\мощный
Цитата:
Сообщение от shum
Заводится неохотно, отключает гидроусилитель, тут же ругается ошибками активстиринг и динамикдрайва, еще и коробка с жутким толчком переключает из "N" в "D" - это почему так (в тех. плане?)
Откуда толчок то? Гидротрансформатор что ли по другому как-то работает?
Дохуя заумная потому что
Все последние поколения бмв отличаются одной вещью- софт безуспешно пытается прикрыть сознательно конструктивно ненадежный, механически примитивный и беспонтовый, дешевый хард
Цитата:
Сообщение от shum
глушу/завожу еще раз - крутит как гарантийная, ошибок как ни бывало - еду счастливый
На эмблеме бмв есть место для девиза- Jucunda memoria est praeteritorum malorum
Поменяли всю эту требуху с прокладкой клап. крышки - я хз, ничего не изменилось. "Свечи давным давно надо было менять, и прокл. клап. крышки была порвана" - такой был вердикт.
Ну а так, теоретически, с точки зрения хача кроильщика - нахуя свечи то менять?
Расход не изменился, заводится так же, едет так же.
Ну и снова вопросы:
1) В конторе Влома мои полиурет. сайленты для H-рычага забраковали. Такие не надо прессовать. Типа они в мет. корпусе, а те, что контора на Светлане делает - в алюм. Хм. Выбрасывать?
2) Ругается на уровень охлаждайки - датчик поменяли, охлайждайка вроде в норме - чо за херня может быть?
3) Я купил билет в один конец Машину на 3-4 мес. где-то брошу - лучше попросить кого-нибудь заводить и прогревать ее, скажем раз в две недели, или забить хуй, отсоединить клемму и оставить так?
П.С. автомобиль охуенный все-таки
Сгонял в Ригу снова на нем, никак не мог нарадоваться
Представил, каково на субару было бы...
П.П.С. ты как там? чего нового? мы вот летим все вместе в Тай - все заебись будет (надеюсь )
Последний раз редактировалось shum, 03.11.2011 в 00:31.
Корродируют, вываливаются , хуево запрессовываются - сказали так
Привередничают Забей
Цитата:
Сообщение от shum
а смысл то есть во всем этом?
Есть
Цитата:
Сообщение от shum
у Вовы выбора нет- ему зубами до конца держаться- уходить нельзя - закроют же нах, не?
Все так- но дело вовсе не в одном мерзавце и военном преступнике-пространство выбора стремительно сужается, маски сбрасываются- у всех, и это хорошо
А бороться с результирующей миллионов воль(с) бесполезно- все это было уже
PS. Посмотри-
Цитата:
Сообщение от shum
домой лечу скоро- очень не хочу, но надо правда, после 4го
Зато увидишь самое интересное
Блажен, кто посетил сей мир в его минуты роковые(с)
Ну если что, мы в новом доме- место для вас всегда найдется
как управляется лупоглазая, по сравнению с лисой :)
Ну дело то не в лупоглазости Лиса 06 была с эл. межосевым, 2.5 мотором и большим углом прод. наклона спереди, лупоглазая с вискомуфтой и 2.0- это основное, думаю, что вызывало знач. различия
Вкратце- лупоглазая больше переднеприводная, управляемость от недостаточной до нейтральной в пределе, несмотря на отсутствие момента снизу, в общем легче в управлении
Лиса 06- от нейтральной до резко избыточной(в авто режиме межосевого), нервная в пределе, стабильнее на прямой, удобнее в городе, вообще больше напоминает хорошую заднеприв. машину
Вообще говоря, практ. любые желаемые хар. можно легко получить в любом, начиная с 00г, кузове, уст. соотв. моторы\турбины\дифф\стойки\пружины\углы уст.
для H-рычага забраковали. Такие не надо прессовать. Типа они в мет. корпусе, а те, что контора на Светлане делает - в алюм. Хм. Выбрасывать? 
