Если бы считалось кол-во побед то небыло бы всякой хуйни типа "а мне пох наберу 1 очко за 8 место, отсижусь, мне этого достаточно" но тогда весь чемпионат свёлся бы к борьбе двух-трёх человек, как и было. А в этом сезоне похоже интереснее будет смотреть всё-таки по старой системе, побеждает тот у кого больше очков
Фиг знает, посмотрим, недолго осталось
ну ИМХО почетнее 15 раз приехать вторым, чем пять раз первым и десять раз неприехать вообще
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
Победа по очкам- зачет команде и инженерам.
Победа за количество первых мест- зачёт пилоту!
ИМХО
ну я бы не согласился.... стабильность тоже признак мастерства, но капример взять райкконена, человек валит, вроде все заебись, только он как Дюваль в свое время (еще один сейчас такой гоняется в врц, забыл его фамилию) либо первыйнах либо слив шопестец аки сход или потерялся в конце пелетона... в то время как черный мальчик вроде тихо и спокойно набирает очки причем не на овощных 7-8 местах, а в первой тройке... я вообще не совсем понимаю, нахуй искать от добра добра. в техническом аспекте регламент менять понятно, но такие грубо говоря "бухгалтерские" вещи перекраивать из года в год по меньшей мере выглядит профанацией... лишь бы интерес подогреть, бизнес из бизнес.... а то что по факту получается хер знает что, фиа как-то мало заботит....
__________________ Будь мужиком, ебашь без отсечки! (с)
Silver arrow '07