Посмотрев на Музовский "катерхам" в соседней теме подумал, а нахуя весь этот балаган? Все придумано до нас - как насчет Легенд? (не тазов, а нормальных).
Я давно уже подрачиваю на них. Если бы кворум набрался, было бы весело. Если перестать вливать бабло в корчи, а потратить его на закупку легенд, то можно получить нехуйственный монокласс..
Цитата:
Стоимость такого автомобиля в России - $26 500. Это с учетом доставки, растаможки, сборки, покраски и подготовки. Запчасти и расходные материалы на него стоят вообще копейки. Комплект гоночных шин BF Goodrich (а их ресурс — от нескольких гонок до целого гоночного сезона) — $699, комплект тормозных колодок (ресурс - до 6 гонок) — $199 и т.д. Кузовные панели тоже очень дешевы: капот — $89, любое крыло — $133. Несущая рама — от $2400.
да если по-нормальному считать, по честному, то один хер такие бюджеты у людей и уходят при активном участии...
даже Влом со своими купленными за полтос кузовами и собственноручной "дармовой" работе.. если бы он эту работу (человеко-часы) за деньги продал, там сумма набежала бы тоже неплохая.
Халявы нигде нет. Думаю что-либо запилить под ключ в берде тоже в копеечку встанет. Даже если парни не будут особо жадничать. Просто все не просто И все стоит денег.
Если кому-то нужен результат, а не процесс, то легенды (нормальные) - вполне себе готовое разумное решение имхо.
если есть желание строить корч годами, выступая гарниром в заездах, и не калькулируя вложенных бабок и времени (конечно, когда строишь годами, оно ведь забывается и кажется что не так и много ушло), то да, легенды конечно не вариант
Думаю, что первое с чего надо начать - это набрать адекватное кол-во участников. Это будет главной проблемой. Поэтому вначале нельзя резко ограничивать приток гонщиков с помощью тучи технических ограничений. Пусть это будут разные машины, которые попробуем уравнять с помощью коэффициентов или еще как-нибудь.
Fire, вопрос в том, что в легенду надо сразу лям...у тя есть лишний лям?
в говнокорч на базе е36 надо 300-400 по скромному. и что? у меня их тоже нет. и имхо целесообразнее подкопить и потратить лям и сразу поехать в пиздатой моно серии. чем дрочиться с неликвидом.
кстати легенды и бэушные же бывают. я думаю на уровне Музяковской покупки можно найти вполне...
Посмотрев на Музовский "катерхам" в соседней теме подумал, а нахуя весь этот балаган? Все придумано до нас - как насчет Легенд? (не тазов, а нормальных).
Я давно уже подрачиваю на них. Если бы кворум набрался, было бы весело. Если перестать вливать бабло в корчи, а потратить его на закупку легенд, то можно получить нехуйственный монокласс..
Очень красиво. Отличная идея.
Но что нам делать с уже построенными тачками?
Давайте лучше определим каких-то организаторов всей этой темы и начнем уже двигаться в сторону любительского чемпионата с одновременным участием различных машин (не монокласс).
Далее, если все получится, через пару сезонов можно будет и монокласс мутить.
Сразу скажу, что у меня есть готовность участвовать в соревнованиях, платить членские взносы и т.п. А вот времени и умений для помощи в организации, к сожалению нет :(
раз уж все активно фантазируют на перспективу предлагаю разделить ситуацию на две фазы:
-Старт пох на чем
-Причесывание к общему знаменателю.
Главное нАчать!
Сезон отгоняем- будет понятно в какую сторону двигаться.
воткнуть коллективно два литра или наоборот принять сторону 3х литрового большинства.
Пиздеть и приводить образцы регламентов можно много и долго.
Но я хочу ездить и у меня уже ЕСТЬ машина.
ИМХО движение в сторону удешевления- утопия!
а по вопросу уравнивания- давайте проедем сезон, а там посмотрим!
проголосуют пилоты большинством- внедрим 2л и хуй с ними.
Ту Фаер Идея замечательная - только легенда - спорт инвентарь, со всеми вытекающими. Закончился монокласс в Питере, в россии - кому нафиг б/у телега за лям нужна. По бюджету то ты все правильно представил. Однако, Влом прав, у многих уже есть корчи. И к тому же - если что - любой из корчей можно продать, другому энтузиасту в кольцо/ралли/дрифт. Легенда? Не знаю.
Так что, Влом +1. Надо жахать на чем есть, наберем участников, разберемся с классами и уравняем то что есть. Или настроим нового под имеющиеся мероприятия.
