Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от muhomor
Разве исходя из мотива жалко\не жалко
Денис, но, согласись, это сильный довод, чтобы ехать быстро
Цитата:
Сообщение от muhomor
и нежелания одевать нормальную(читай дубовую) подвеску
на сугубо мое мнение Юркина Е30 была оч. сбалансированной машиной, поэтому и ехала хорошо, во3можно, С50 бе3во3вратно испортил бы этот баланс, но быть может и нет, там ведь было что еще с ней поделать...
Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от alexs
Встеча была на паркинге,но ты к сож. сразу слился.
лана, не будем как девочки говняться кто мимо кого пробежал, а кого я остановил поговорил...
Цитата:
Сообщение от alexs
Ещё ему очень хоцца с М5 на квотере зарубиццо
да я в общем то не против...
только мокро...
можно на КАДе с ходу до 260!
Цитата:
Сообщение от koff
+ отдельный топик на восстановление.......
и по-неволе вспоминаются говнотерки про распиздато-охуенное состояние машины.....
для овощения по городу- в авто вмешиваться не требовалось.
для гонок- всё должно быть в идеале!
я доверяю своей машине жизнь.
и когда хуячишь 250 по КАДу и знаешь о каких нибудь недоделках, типа люфтика в ступичном подшипнике, пусть очень маленьком, не очень комфортно себя чуствуешь!
да и в общем- мне нравится, что бы мои авто были в состоянии "не доебаццо"
по крайней мере по тем критериям, которые мне важны!
Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от vlom
и когда хуячишь 250 по КАДу и знаешь о каких нибудь недоделках, типа люфтика в ступичном подшипнике, пусть очень маленьком, не очень комфортно себя чуствуешь!
Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от Toxa
но, согласись, это сильный довод, чтобы ехать быстро
Кому как -важна не стоимость, а наличие второй машины -а 30ка была продана, насколько я понял, по соображениям финансового свойства
Цитата:
Сообщение от Toxa
на сугубо мое мнение Юркина Е30 была оч. сбалансированной машиной, поэтому и ехала хорошо, во3можно, С50 бе3во3вратно испортил бы этот баланс, но быть может и нет
Так именно это нежелание сделать из компакта оч. сбалансированную машину с S50(c)- читай одеть дубовую подвеску, и портит всё дело
Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от vlom
да я в общем то не против...
только мокро...
можно на КАДе с ходу до 260!
Ну на КАДе вроде тож не сухо пока. И пачему именно 260, а не 200 ,220. Здесь суть то не в максималке Пачему бы не сделать, как в своё время М5 vs. 540 ? Если канеш. пагода не поднасрёт
Ответ: 26.10.2008г. Спринт "parKING". 4 этап серии "Осенний марафон 2008".
Цитата:
Сообщение от koff
в чем тогда адреналин?
ну, видимо, у нас разные взгляды на острые ощущения...
Пример:
Я занимался парусным спортом...
Сам стороил яхты.
И когда ты знаешь, что мачта выдержит нагрузку, ванты не лопнут и рулевое не отвалиццо- то борешься в шторм только со стихией.
А не думаешь, типо...
Нах!
Слишком большая волна
Мы от неё с"ебем, и дальше похуячим!
так и с машиной.
Когда ты в ней полностью уверен и тебя не точит червь сомнения- только тогда она стоновится продолжением твоего тела. Ты настолько сливаешься с ней, что как будто её вобще нет.
и ты за миллисекунту перед каждым движением руля заранее ощущаешь как отреагирует авто на твои действия.
И колбашение колеса из-за люфта в рулевом не может тебе дать всего кайфа от слития с авто.
Вот
-важна не стоимость, а наличие второй машины
