Radalle.com - Любительские кольцевые гонки в Финляндии

[Mark]

Сообщение от alexs

Говоря об уверенности , я имел в виду именно взможности машины. Это моё мнение.

какая пиздатая фраза
как бы её только понять?

Сообщение от alexs

Я думаю ,что потенциал е28(и многих других кузовов) раскрыт не до конца.

в этом месте _Я_ сейчас очень начну ругаться матом!!!!!!!!!!

вперёд, открыватели!!!!! жгите, блять!!!!

[Iluha !]

Сообщение от alexs

(и многих других кузовов)

сколько их еще будет - этих кузовов

[alexs]

Сообщение от Mark

как бы её только понять?

Mark, Я хотел сказать ,что человек ,имеющий пристрастие к какому-либо авто(пусть даже рухляди), при наличии бабла и конечно покатушного опыта , может стать достойным соперником и взять какое-нить место(что у Нас,что в Финке). Повторюсь это моё мнение. Я в гонках не учавствовал. Могу и ошибиться.

[alexs]

Сообщение от Mark

вперёд, открыватели!!!!! жгите, блять!!!!

Андрюха вот уже на полпути (главное штоб не сдулся).

[Mark]

Сообщение от alexs

Андрюха вот уже на полпути

оставим финансовый вопрос, который верх всё-таки возьмёт, к сожалению в нынешних то условиях..

Андрюхе ещё надо года два усиленных тренировок на каких-нибудь ТАЗ-классика 1.6л + 535 Е28 с хорошим учителем

и то я хуй знает чего получится - конечно, если мы говорим о безусловном выигрыше 800-сильной Е28 нАтрасе в Финляднии и хорошем времени Мячково

[Mark]

Сообщение от alexs

Mark, Я хотел сказать ,что человек ,имеющий пристрастие к какому-либо авто(пусть даже рухляди), при наличии бабла

Лёха, при наличии бабла лучше притащить М3 Е30 "оттуда", если уж так хочется откровенно старую и притом всё ещё пиздатую БМВ
всего то 12000...17000 евро "там" за МАШИНУ

а Е28 не стОит полумиллиона вложенных в неё рублей
и тем более миллиона..

[Mark]

Сообщение от alexs

(главное штоб не сдулся).

рухнул самый громадный банковский сектор мира, трещит по швам экономика второго мирового гиганта - Японии, Европа на краю фин.пропасти, спад производства и значительное замедление роста ВВП в ЮВА, весь мир в глубокой...мм.. рецесиии - а вот Андрюхе всё ни по чём, не сдуваиццо гат!!!

[alexs]

Сообщение от Mark

не сдуваиццо гат!!!

Ндааа.

Сообщение от Mark

Лёха, при наличии бабла лучше притащить М3 Е30

Да это понятно. Но... сцуко хочецо(многим) Пятёрочку в дамки. У тебя был эм5,но атмосферный , были кони,но не винтовые(тоже + ,хоть и дорогой),ну и т.д. и т.п. Ведь кузов это только оболочка Блять про аэродинамику забыл(наверна тоже есть варианты )

[alexs]

Сообщение от Mark

оставим финансовый вопрос

Сообщение от Mark

при наличии бабла лучше притащить

АльпинуВ7t П.с. М3 - а енная без вапросов.

[Mark]

Сообщение от alexs

Блять про аэродинамику забыл

в поворотах, где, собственно, Е28 и проигрывает невероятно, влияние аэродинамики минимально.
А что до рекордов максимальной скорости , 260кмч (+\- ) и в штатном варианте стоковая Е28 вполне способна развить

Сообщение от alexs

М3 - а енная без вапросов.

не даёт мне, сцуко, покоя....

и документы стоят две копейки, и просто всё (в значении "несложно организовать"), и налог мизерный будет.. , но вот первоначальная ст-ть машины выше стоимости куда более современной/комфортной Е36 М3 3.2 ну ни в какие ворота не лезет!

[vlom]

Сообщение от alexs

Я думаю ,что потенциал е28(и многих других кузовов) раскрыт не до конца. Я думаю, что степень подготовки авто для трасс зависит от материальной достаточности хозяина авто(и не важно 12,21,30 или 28 это кузов). Если отвлечся от БМВ - Кашерный на его последнем паркинге... хотя задний привод, по габаритам - корова, но... . Вадим. Говоря об уверенности , я имел в виду именно взможности машины. Это моё мнение.

Спасибо за развёрнутый ответ!

Сообщение от Mark

в этом месте _Я_ сейчас очень начну ругаться матом!!!!!!!!!!

вперёд, открыватели!!!!! жгите, блять!!!!

Не кипятись!
Товарищ просто не "чуствовал разницы"

Сообщение от alexs

Я хотел сказать ,что человек ,имеющий пристрастие к какому-либо авто(пусть даже рухляди), при наличии бабла и конечно покатушного опыта , может стать достойным соперником и взять какое-нить место

Ключевое слово "какое-нибудь"!
Да же Камикадзе(про опыт которого все знают) на подготовленной Классике сливал.
Доморощеным ожигателям на БМВ (старой рухляде) тож правдо достаточно подготовленной...
А пример Формулы? практически монокласс....
жесткий регламент.
Но конюшни с большим опытом подготовки авто- трахают вновь купленные команды на раз.
Мне Гриша еще два года назад сказал:
-Вадим, ты упёрся в возможности своего авто.
е буду раскрывать всех секретов...
Но от машины- зависит очень многое!

[Fire]

Сообщение от alexs

Кашерный

Кошарный

Сообщение от alexs

Ведь кузов это только оболочка Блять про аэродинамику забыл(наверна тоже есть варианты )

Дада. Еще можно мотор ближе к центру сместить, развесовку улучшить

[vlom]

Сообщение от Fire

Дада. Еще можно мотор ближе к центру сместить, развесовку улучшить

жжешь!

[Fire]

Сообщение от vlom

про опыт которого все знают

А если без апелляции ко "всем".. Расскажи про этот опыт. Реально интересно.

Сообщение от vlom

-Вадим, ты упёрся в возможности своего авто.
е буду раскрывать всех секретов...
Но от машины- зависит очень многое!

Мнение как всей около спринтовой общины так и Гриши достаточно радикально менялось за последние несколько лет. От "резина и техника мало что решают. Натренированый парень может всех ебать на классике на конченой каме, задний привод лучше для спринтов из-за избыточной поворачиваемости" до "резина решает, без тойо 888 хуй куда выедешь, эволюшн суко недосягаем...".
Так что я бы не воспринимал так буквально...

[vlom]

Юр, ты спрашиваешь о том, что я не могу тебе поведать- просто не имею инфы.
Но в общем знаю примерно то же что и все.
Гриша хорошо ездит. тренирует народ. дает уроки.
И его уроки идут многим на пользу.
Есть несколько его учеиников (в той или иной степени), которые после его уроков стали ездить значительно лучше.
У него есть педагогическая жилка...
А говорить можно разные вещи...