самый простой метод проверить и подобрать лучший держак - измерив тормозной путь юзом на шинах разной ширины...
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
и фишка в том, что при одном и том же весе машины, и одной и той же жесткости шины, площадь прямоугольника пятна контакта с увеличением ширины становится меньше.. т.е. прямоугольник становится более длинным и узким. т.о. при увеличение ширины колеса надо нивелировать более мягким составом и меньшим давлением. все естественно опять же в определенных рамках... т.к. сильно мягко - поплывет резина, а сильно низкое давление даст сильные уводы..
вроде это из вполне очевидных вещей...
так что можно сесть за калькулятор, но много вводных неоткуда взять...и проще все же опытным путем, мерить тормозной путь.
__________________ "А теперь слушай: вот едет настоящая машина... Лянча! она наверняка догонит и мерседес и рено, как волк пару ягнят. Ты только послушай, как работает мотор!!! " (Э.М. Ремарк "Три товарища")
_______________________
"Лянча конечно адиозная хуйня" (с)Фаер
Кто че думает по поводу состава MH покрышек A048? Для спринтов.. По логике понятно что лучше взять S или M. Но если предлагается только MH, то насколько это хуево для спринтов?