28 Октябрь 2014 Чтобы как-то разбавить нашу болтовню выложу пару фото
Вот такой выпуск планируется сделать вместо штатного, из нержавейки и для верхнего рзмещения турбины.
Вот по типу такого коллектора я хотел, да и хочу чтоб мне сваял Дрон, ну и впуск конечно переделать. Дрон все знает, что и как будет правильно, по этому тонкостей я рассказать не могу, но если будут деньги, а когда ни будь они будут, то сделаю сразу и впуск и выпуск правильный-расчетный, ну и улитку поменяю наверное
Цитата:
А вот склад головок, из пяти три на цвет мет пойдут, а одна на машину, одна про запас))))
Цитата:
31 Октябрь 2014 Новости с полей. Голова успешно опресована, заменены втулки клапанов выпускных под наминал, сейчас их разворачивают.
Ну и приговорили все клапана на выпуске, некоторые клапана из множества, что стояли на других головка были короче на 1мм .... как так не понимаю. Но на той голове что стояла на моторе все клапана по длине ок, но износ той части куда упирается рокер критичны и будут заказаны, точнее уже заказаны новые TRW в оригинале они же идут, только разница в цене 2500 и 700 рублей!
После праздников забираю глову и новые клапана и начинается запиливание клапанов и головы, а потом сборка !!!
Ну и параллельно закупается новый Вест Гейт и Блоу Офф))))
У твоих нелюбимцев есть
Косяк может быть во фланце крепления к голове. Ну и со временем прогореть
Ну и нах он нужен, они сами не знают для М20 или М30 коллектор, продают непонятно что Лучше подороже и тут, после работы по выхлопу Дрона, я понял, что если варить, то только он, может есть и лучше, но я их не знаю
Цитата:
Сообщение от ynblpb
Че-то по уровню гемора с турбо мотором на бмв я теперь точно понимаю, что проще было пихнуть JZ
Не провославно мыслишь товарисч Геммора не так и много, это наверное у меня так сложилось просто, была бы котлета в 200+- кр то все было бы сделано в разы быстрее и без геморов всяких. НО единственное Январь для 6 горшков прождали реально долго, но от Берды это ни как не зависило, как я понял, ну и по мелочи там потом, ну всего на 3-4 месяца это затянуло процесс
Только BMW, только М30, только хардкор!!!
У всех должна быть стройка, просто кто-то раньше достраивает и пилит, кто-то недостраивает и пилит, кто-то достроив начинает валить и раскладывает тачку, ну и другие варианты.
Не провославно мыслишь товарисч Геммора не так и много, это наверное у меня так сложилось просто, была бы котлета в 200+- кр то все было бы сделано в разы быстрее и без геморов всяких. НО единственное Январь для 6 горшков прождали реально долго, но от Берды это ни как не зависило, как я понял, ну и по мелочи там потом, ну всего на 3-4 месяца это затянуло процесс
Только BMW, только М30, только хардкор!!!
У всех должна быть стройка, просто кто-то раньше достраивает и пилит, кто-то недостраивает и пилит, кто-то достроив начинает валить и раскладывает тачку, ну и другие варианты.
Как показал опыт, котлета в +-200 не спасает от геморов и долгостроя!
А что вы сразу на ВЕМСе её не построили? Ну или хотяб на сквёрте?
пох куда. хочешь дешево и турбу - jz самый пиздаты вариант. это сток, поэтому не требует настройки/вмешательств глобальных. запчастей валом, ничего из тюнячных магазинов ждать не нужно месяцами и тд
если это боевой авто, то мне кажется это огромный плюс. если строишь тачку чтобы построить и поставить в гараж, тогда конечно берешь М30 и несколько лет отлистываешь за тюнячки
Цитата:
Сообщение от Дан
Не провославно мыслишь товарисч Геммора не так и много, это наверное у меня так сложилось просто, была бы котлета в 200+- кр то все было бы сделано в разы быстрее и без геморов всяких. НО единственное Январь для 6 горшков прождали реально долго, но от Берды это ни как не зависило, как я понял, ну и по мелочи там потом, ну всего на 3-4 месяца это затянуло процесс
если речь идет про то, чтобы дубасить, то пох на православие
Как показал опыт, котлета в +-200 не спасает от геморов и долгостроя!
Не пробывал, не знаю
Цитата:
Сообщение от nightbear
А что вы сразу на ВЕМСе её не построили? Ну или хотяб на сквёрте?
Вот хуйевознает, после настройки топором от Малахита и положенного мотора, мне уже и Январь АЕМ Дрон сказал что настроит, я как-то ему верю, времени и денег искать другого настройщика нет да и желания нет. Посмотрим что выдаст на этом мозгу и дальше плясать начнем.
Цитата:
Сообщение от ynblpb
хочешь дешево и турбу
Тогда сразу с рулем в бардачке надо брать ведро и не мучиться
Цитата:
Сообщение от ynblpb
если это боевой авто
Цитата:
Сообщение от ynblpb
чтобы построить и поставить в гараж
Цитата:
Сообщение от ynblpb
запчастей валом
И много ли твой безгеморойный е36 с Жзтом проездил в прошлом сезоне, и не в гараже ли он стоит\стоял Вот где логика? Запчастей валом, не геморно, почему не все так ездят и строят? И почему так много М60 ? Да не турбо, но безгеморойно и запчастей валом
Цитата:
Сообщение от ynblpb
тогда конечно берешь М30 и несколько лет отлистываешь за тюнячки
Что было под рукой то и тюнячим Несколько лет увы из-за того что ни чему меня не научили первые тюнинги с Малахитом, так бы на годик-полтора меньше бы маялся
Цитата:
Сообщение от ynblpb
если речь идет про то, чтобы дубасить
Цитата:
Сообщение от ynblpb
самый пиздаты вариант. это сток
Вот тут согласен Что-то стоковое и чтоб сразу дубасить - что-то ипонское или М3\М5 1М как вариант
И много ли твой безгеморойный е36 с Жзтом проездил в прошлом сезоне, и не в гараже ли он стоит\стоял
конкретно мотор мне не имел голову ВООБЩЕ. проблема была в колхозе на стыке мотора/коробки. если бы те кто варил колокол сделал сразу как надо - не было бы проблем.
Цитата:
Сообщение от Дан
Тогда сразу с рулем в бардачке надо брать ведро и не мучиться
если бы цены на японцев у нас были адекватными - да. но в нашей части РФ стоимость сливы 15й от 500р. Я щитаю для первой дрифт тачки это дохера. А бмв можно за 150 купить :)
Цитата:
Сообщение от Дан
И почему так много М60 ?
потому что все как ты кричат "неправославно" )) не понимаю дрочки бмв на оригинал в случае, если речь про корч/спорт ведро идет. да, в свою 330 я не пихну jz, неправославно
Цитата:
Сообщение от Дан
Да не турбо, но безгеморойно и запчастей валом
на счет безгеморно я бы поспорил ) народ с капиталкой М60 мается только так )
если бы те кто варил колокол сделал сразу как надо - не было бы проблем.
Цитата:
Сообщение от ynblpb
тогда конечно берешь М30 и несколько лет отлистываешь за тюнячки
Вот это понимаешь теперь, как плотно взаимосвязанно?
Цитата:
Сообщение от ynblpb
если бы цены на японцев у нас были адекватными - да. но в нашей части РФ стоимость сливы 15й от 500р. Я щитаю для первой дрифт тачки это дохера. А бмв можно за 150 купить :)
Вот начинается нытье, денег нет и все такое, да, да
Цитата:
Сообщение от ynblpb
да, в свою 330 я не пихну jz,
Цитата:
Сообщение от ynblpb
не понимаю дрочки бмв на оригинал в случае, если речь про корч/спорт ведро идет
Вот как-то сложилось что в машинах одной марки используют 99% моторов той же марки Хрен знает, дураки наверное
Цитата:
Сообщение от ynblpb
на счет безгеморно я бы поспорил ) народ с капиталкой М60 мается только так
Капиталкой, с капиталкой JZ думаешь не маятся люди? Ты ведь JZ не капиталил, как купил так и поставил? У меня есть знакомый на 1.5 JZ гоняет, так в за сезон пару раз у него бывало перебирал мотор.
А вот теперь вопрос, сколько раз за сезон владельцы М60 его перебирают?
Цитата:
Сообщение от ynblpb
мажор блять
С хуяли то? У меня М30 и как у Латыша, в кармане хуй и душа
У меня есть знакомый на 1.5 JZ гоняет, так в за сезон пару раз у него бывало перебирал мотор.
А вот теперь вопрос, сколько раз за сезон владельцы М60 его перебирают?
JZ капиталить +- бюджетно, вот его и делают, а м60 - дорого, так ездят
07 Ноябрь 2014 Голова опресована, отполирована, в смысле отшлифована))) Втулки поменяны и развернуты под клапана наминального размера. Сейчас пришли клапана и будут облегчаться и собственно собираться. Обещали к концу следующей недели сдать готовую голову. А там уже надеюсь будет прикуплен Гейт новый и сварен другой выпуск и впуск.
Впуск и выпуск ни кто не стал варить, было понимаение что не вывезти по бюджету, а в долги влезать не хотелось. Так что оставили как есть.
Цитата:
снижение веса порядка 12 грамм.
выпускные клапана пока без последней доводочной операции.
Лучше подороже и тут, после работы по выхлопу Дрона, я понял, что если варить, то только он, может есть и лучше, но я их не знаю 
Вот где логика? Запчастей валом, не геморно, почему не все так ездят и строят? И почему так много М60 ? 
