Вадим в своём опусе про Е53 конечно во многом прав. Но в разговоре о динамике он немного забывает что Е53 всё-таки 4WD. В качестве примера предлогаю рассмотреть всеми любимый Е60 525 или 530. Старт с места на моно и полном приводе по ощущениям это просто две разные машины.Одна валит аццке,вторая еле трогается. Скорость. Опять же на каждой машине ощущается по-разному. 150 на Мини Кантримен это пиздец. Кажется что установил новый мировой рекорд Поэтому Юра прав,смотрите на спидометр и в ТТХ.
точно не помню, но вроде была да же сервисная акция по замене всей панели по гарантии. видимо у кого не отваливаются- белые тачки. значит поменяли уже.
Да и Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.
мож мне как то не везло на моторы, но Е-39 с АКПП до 3л вообще не ехали, как не дави на вонючку.
Тачки тестились еще гарантийные, то есть свежие совсем. и списывать на удроченный мотор низзя.
Да и Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.
Вадим должен помнить, мы покупали мне такую на время в Новгороде)) 520 м52 туринг на автомате))) вот уж улитка точно после неё первое время в 530d было совсем непривычно, особенно при адовом ускорении с места и на скорости за 120
но Е-39 с АКПП до 3л вообще не ехали, как не дави на вонючку.
ну еще дело в настройке автомата и как ты им пользуешься. вот сейчас сравниваю - алгоритм автоматов ВООБЩЕ разный. Икс в отсечку на автомате крутится (я даже подумал что он сука залип). 39ый было не заставить так сделать.
на иксе автомат очень чуткий и нервный. постоянно туда-сюда дергается, но зато обеспечивает неплохие передаточные и поддерживает мотор в диапазоне.
на 39ом же даже в спортрежиме он какой-то ленивый был. собственно потому я на ручном и ездил. потому что в автомате он не любил мотор крутить...
Старт с места на моно и полном приводе по ощущениям это просто две разные машины.Одна валит аццке,вторая еле трогается
вот так плавно мы подошли к теме - нахуй нужен полный привод в городе?
сейчас Диама напишет что зима холода.......... 2 недели в году у нас такой зимы, когда он нужен, и 11 месяцев когда вы ездите по чистому асфальту, теряете в динамике и льёте на 2-3 литра больше бенза на каждую сотню. не проще отказаться от полного привода и на сэкономленные с бензина деньги ездить месяц зимы на такси?
Цитата:
Сообщение от turistmox
Вадим почему то старается не приводить в пример Е39 520М52 АКПП в комплектации барабан эдишн. Говнище редкостное. Не едет с места вообще.
только за цену мёртвого х5 можно купить охуенную 530d на всех пирогах и налогом в 2 раза меньше
рестайловую 520 акпп можно взять вполне спокойно нынче за 300р, и вот там то точно будет то, что называют жоповозом - маленький расход, маленький налог, ничего не ломается. едет она по ттх кстати очень близко с х5 3.0
Поэтому Юра прав,смотрите на спидометр и в ТТХ.
после неё первое время в 530d было совсем непривычно, особенно при адовом ускорении с места и на скорости за 120
