__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
И тормоза в режиме "онлайн"? Сколько давишь - стока тормозит?
У тебя же масло небося постоянно во впуске живет?
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
С того хуя, что М50 на лапах от М20 стоит практически вертикально в моторном отсеке, угол завала, скажем, в е36-34, несколько до хуя другой.
В этом случае масло легко попадает в шланг вентиляции картерных газов из ХБЦ
Второй момент это торчащий угол поддона, масло в нем в статическом положении стоит нихуя не в горизонте маслоприемника насоса
лапы от м20 - это только чтоб кпп от м20 номально прикрутить, а по сути это очень плохо.
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07
Я спорить не буду, ставить можно как угодно - и это ездит...
Видел две тридцатки с М50 на лапах от М20 - стабильно смазывается впуск...
А крышка на впускном валу знаешь зачем нужна?
Я просто не вижу смысла это делать, установка мотора на лапы М20 добавляет значительно больше гемморрра... с ГУРом ( перенос бачка и др. хуйня), тормоза ....
__________________ ООО "АМ-СТО"
Ремонт и техническое обслуживание
Малярно-кузовной ремонт
Шоссе Революции 86 Б
Сервис: 906-56-03
Запчасти: 906-56-04
Разборка bmw/jeep: 906-56-07