Так я правильно понял, что как таковая система не промывается, просто сливается старая жидкость и золивается новая!?
пишу ещё раз откручиваеш крышку с бачка, потом откручиваеш толи патрубок толи какойто бол(надо снизу смотреть), заводиш двигатель крутиш руль влево вправо и доливаеш при этом жидкость в бачёк(по таму как с низу будит выливатся жидкость ты поймёш работает насос или нет) как только с низу польется масло нармального цвета так процес промывки закончен.
P.S. у меня на промывку ушл 1 литр красного.........
пишу ещё раз откручиваеш крышку с бачка, потом откручиваеш толи патрубок толи какойто бол(надо снизу смотреть), заводиш двигатель крутиш руль влево вправо и доливаеш при этом жидкость в бачёк(по таму как с низу будит выливатся жидкость ты поймёш работает насос или нет) как только с низу польется масло нармального цвета так процес промывки закончен.
P.S. у меня на промывку ушл 1 литр красного.........
Вот теперь стало ясно и понятно, Большое спасибо!!!
пишу ещё раз откручиваеш крышку с бачка, потом откручиваеш толи патрубок толи какойто бол(надо снизу смотреть), заводиш двигатель крутиш руль влево вправо и доливаеш при этом жидкость в бачёк(по таму как с низу будит выливатся жидкость ты поймёш работает насос или нет) как только с низу польется масло нармального цвета так процес промывки закончен.
P.S. у меня на промывку ушл 1 литр красного.........
пару раз так сделаешь и насос уже точно ни один шаман не восстановит, давление создаваемое насосом довольно большое(30-100 кг\см) не зря же там такие шланги идут, так что никаких заводов мотора! черевато быть полностью облитым этой шнягой и угробленным насосом!
вобщем гидрач ожил, проблема была в натяжке ремня, на заглушенной все нормуль, а на заведенной видимо проскальзывал хоть это и не заметно было... вот так всегда со старым машинами не одно так другое, но зато не соскучишься
пару раз так сделаешь и насос уже точно ни один шаман не восстановит, давление создаваемое насосом довольно большое(30-100 кг\см) не зря же там такие шланги идут, так что никаких заводов мотора! черевато быть полностью облитым этой шнягой и угробленным насосом!
вобщем гидрач ожил, проблема была в натяжке ремня, на заглушенной все нормуль, а на заведенной видимо проскальзывал хоть это и не заметно было... вот так всегда со старым машинами не одно так другое, но зато не соскучишься
