Ну если на льду или близкому по характеристикам покрытию, то полный рулит однозначно, а передний как правило едет быстрее заднего (зависит от конфигурации трассы конечно, но в общей массе так). Соответственно в этих случаях разделение нужно.
Зачем деление на таких спринтах как Сосновый Бор - не совсем понимаю. На таких спринтах любое деление имхо вообще от лукавого. Но, как верно подметили на форуме по ссылке, дележка на классы увеличивает количество призовых мест. Когда в гонке участвует 40-50 человек, а чашки получают только трое, то как-то это несколько демотивирующе имхо.
Что получится на очередном спринте у стритэнерджи - хз. Вероятно нет смысла делить. Но если будет скользко, то привода могут играть роль все же.
Ну, как говориться, убей себя о стену, намазанную йадом
Цитата:
Сообщение от shum
это типа покатушки, не по прямой
Типа того. Небольшую нарезку из последнего Соснового Бора, сделанную Серегой СтритФаном можешь заценить тут:
А вообще ты Дениса спроси, он тебе популярно расскажет, что такое спринт. Это нечто типа: приезжаешь, херачишь коньяк, прыгаешь в субару, проезжашь круг, опять херачишь коньяк, опять прыгаешь в субару, проезжаешь второй круг, херачишь коньяк, получаешь чашку, едешь домой, попутно сваливая от ментов
А вообще ты Дениса спроси, он тебе популярно расскажет, что такое спринт. Это нечто типа: приезжаешь, херачишь коньяк, прыгаешь в субару, проезжашь круг, опять херачишь коньяк, опять прыгаешь в субару, проезжаешь второй круг, херачишь коньяк, получаешь чашку, едешь домой, попутно сваливая от ментов
Ну хня не хня, но полезная тренировка как минимум. Плюс соперники зачастую очень интересные. И фигкрка предоставляет дешевую возможность сравниться с ними в равных условиях.
Нужно разделение на привода, классы, цвета машин, пол ...на что либо в спринтах? 
?
