Ответ: Гнилые пороги это пиздец? Советы опытных треба.
дак а нафига такие извращения с заливом полного бака?
Есть же древний дедовский метод, основанный на том, что есть датчик с поплавком, который зажигает лампочку пустого бака, - в этот момент просто нужно сбросить одометр на ноль и в следующий раз запомнить сколько литров бенза залил.. дальше простая арифметика, точность до 0.1 спокойно и с запасом, можно даже надрочиться и до 0.01 считать, но это нафиг.
заливаю обычно на 1,5 рубля, это примерно 40 литров было, сейчас на 1600 чтоб не сбиваться.. проехал, например, 336км после сброса и до загорания в очередной раз лампочки, расход соответственно 40/336 = 0,1190.. ну т.е. 11,90 л. на сотку. всё очень просто и быстро и никакой поправки на кривые заправки когда якобы полный бак заливаешь итп.. тем более на 65 литров бак там +- до 5л спокойно можно ошибиться, точность не та.
пользуюсь всю жизнь чтобы смотреть в общем не наебнулось ли там че.. так выявлял всякие проблемы с расходомерами итп.
Ответ: Гнилые пороги это пиздец? Советы опытных треба.
Цитата:
Сообщение от nightbear
дак а нафига такие извращения с заливом полного бака?
Есть же древний дедовский метод, основанный на том, что есть датчик с поплавком, который зажигает лампочку пустого бака, - в этот момент просто нужно сбросить одометр на ноль и в следующий раз запомнить сколько литров бенза залил.. дальше простая арифметика, точность до 0.1 спокойно и с запасом, можно даже надрочиться и до 0.01 считать, но это нафиг.
заливаю обычно на 1,5 рубля, это примерно 40 литров было, сейчас на 1600 чтоб не сбиваться.. проехал, например, 336км после сброса и до загорания в очередной раз лампочки, расход соответственно 40/336 = 0,1190.. ну т.е. 11,90 л. на сотку. всё очень просто и быстро и никакой поправки на кривые заправки когда якобы полный бак заливаешь итп.. тем более на 65 литров бак там +- до 5л спокойно можно ошибиться, точность не та.
пользуюсь всю жизнь чтобы смотреть в общем не наебнулось ли там че.. так выявлял всякие проблемы с расходомерами итп.
никаких извращений нет. полный бак я выкатываю только для получения более усреднённой цифры, ибо за время его выкатывания я успеваю и по трассе поездить и машину погреть утро и в городских пробках поторчать.
по сути дела можно расход каждые 100км считать: залил бак под крышку - скинул одометр - проехал 100км - заливаешь снова под крышку = расход на сотку.
выкатывая же не одну сотню, а пять - я получаю более точные поправки на свой стиль езды и траффик в котором обычно пребываю.
