Цитата:
Сообщение от alexs
прога пишет 6,1
С обычными дисками и колодками = 17,5 кг сторона
Кайен = 5,79 + 12 + переходник прим 1кг = прим 18,8 сторона
Как-то так
Разница в диаметре дисков? Так тут имхо вес авто и мощу учитывать тоже нужно
|
Как ты считал не понятно.
Диск от 550 берем облегченный чтоб не пилить колодки каеновские, как раз влезает отлично
10кг + суппорт с колодками 5.79 + переходники ну 0.5 кг = 16.29 на одну сторону
Е32 чугунина 8.1 кг с колодками + 10.4 диск (меньшего диаметра на 24мм соответственно с меньшей площадью колодок) переходников нет итого = 18.5 разница есть же и опять она 2.21 на сторону на круг 4.42кг
А для той же е30 взять задние четырех поршневые и 315мм диск то вообще по весу огонь )))
Площадь колодок
Каен – 40.512 мм2 \ 37 620 мм2 суппорта под 18 и 17 диски
Каррера – 21.906 мм2
BMW 750 е32 – 16. 556 mm2
Projekt Mu Evo 9 - 20 231 mm2
Эффективность тормозов от каена на большей площади колодки, ведь это играет роль не правда ли? И меньшем весе ну и конечно бОльшем диаметре диска. Но если брать толстые диски от е60 то вес тот же, но эффективность много выше.
