форсунки на AUDI

[nightbear]

разъемы пофиг, вот длина и посадочные бывают разные, плюс есть два типа форсунок - низкоомные (2-3Ом) и высокоомные (11-14Ом), а в общем т пофиг какие ставить..

и вообще глянул, это стандартные EV6 форсунки, длиной и посадочными как и почти на всех авто 90-х годов (кроме японцев), так что можно любые примерно по проливной способности..

или вот вариант:
http://www.ebay.com/itm/Siemens-Fuel...FWMvr-&vxp=mtr

100 баксов и проблема решена

у бвм 400 кубов форсунок почти не было.. можно от сааба довольно дешево найти 370 кубовые.. по штуке обычно их толкают на разборках..

[rukez]

Сообщение от St@nly

а может есть какие форсунки на 400 кубов при 3,5 атмосферах от БМВ? бош?

а у бнв были рд на 3.5?
вроде максимум на 3.0, соотв. тебе надо на 340-350 при 3.0 (зависимость линейная но форсы на рабочее 2.0 не будут нормально работать при 3.5)

Сообщение от Димка-1200

там ещё нужно на напряжение смотреть.

у всех гражданских (без внешних блоков) легковых 12 вольт

Сообщение от nightbear

плюс есть два типа форсунок - низкоомные (2-3Ом) и высокоомные (11-14Ом)

на гражданских евроавто низкоомных алмост не бывает

Сообщение от nightbear

так что можно любые примерно по проливной способности..

более того если воткнуть регулируемый регулятор давления, то погрешность производительности в +/- 15% (около полубара от номинального) компенсируется прям на месте, но для 3.5 рассчетного давляк до 4.0 для 3.0 форс лучше не задирать

[Amateur]

Сообщение от rukez

а у бнв были рд на 3.5?

Были еще как. М50б25 например.