Может мой вопрос и глупый будет для когото, но все же... Народ, подскажите, если стучат шаровые в передних рычагах, может ли вырвать палец как на классике происходит с нижней шаровой или нет? мне кажется, что не должно (при условии непопадания в крупные ямы)... Задаю я этот вопрос, т.к. надо уже перетряхивать подвеску, но денег пока нету, а в долг влезать не хочется... И еще соответственно вопрос: ставить оригинальные рычаги в сборе или есть нормальная неоригинальная замена им. Ну и по ценам сориентируйте, плз... п.с.:я в москве.если кто знает хорошую контору здесь, то дайте адресок или ссылку...
__________________ Nissan Tiida 1.8 -
BMW E28 520i 1985 - разбираю...
BMW E28 520i 1984 - разбираю...
если кому понадоблюсь - 8-926-281-95-11 или 8-926-080-33-34
может ли вырвать палец как на классике происходит с нижней шаровой или нет?
ИМХО... Всё может быть... обычно подвеску БМВ не докатывают до состояния Жыгулей...
Цитата:
Сообщение от Вадимыч
ставить оригинальные рычаги в сборе или есть нормальная неоригинальная замена им.
Нуууу... те, кто ставят Оригинал в сборе, обычно не испытывают финансовых траблов ваще...
Для сравнения- Передний рычаг оригинал- около 4000руб
а неориг- 750!
вырвать может, когда совсем в мясо
подвеска - только оригинал или лемфердер
все остальное, с небольшими исключениями - гомосятина, только чтоб до рынка доехать и тачку слить
смотрю- у нас новый ФАК оф БМВ нашелся!
Или неибаццо спец какой?
Зачем таг категорично гавариш да?
влом, ты чего недобрый такой?
про оригинал и лемфердер - такое мнение у меня сложилось на основе эксплуатации/ремонта своих авто (бмв) в течении лет этак пяти и опыта продажи/отзывов клиентов/возвратов деталей с таким же сроком примерно
пять лет - нифига не много, не спорю, но тут уж извините, другого опыта у меня нет
и вот как то так получалось, что феби, мейле и прочий сваг - нихуя не годятся вообще, все дохнет, и не только на 28 кузове, и не только на бмв, а вообще на любом авто
нормально (по рычагам, шаровым, с/блокам и т.п.) ездит только оригинал и детали группы компаний ZF
кое что годится из концерна trw, но не все
есть и исключения, в том же феби встречаются подшипники FAG и с/блоки Boge, но это лишь исключения...
может, у кого то есть другие соображения, так это замечательно, но мое мнение такое - оригинал и лемфердер
может, у кого то есть другие соображения, так это замечательно, но мое мнение такое - оригинал и лемфердер
Можно мнение того кто и сам ездит и другим ставит ?
Собственно по рычагам: По соотношению цена - качество признано на своем опыте - Феби. Очень неплохо ходят при невысокой стоимости. Единственное что сайленты в них ставим только БОГЕ.
Причем проверенно эти уже не одим годом и не одной-двумя-пятью машинами.
По остальному - да, мейле и сваги не фонтан.
Причем совет тем кто ездит на е28(мож не знают) Прекрасно верхние рычаги встают от е34.
А по оригиналу и лемфу - да, круто. Но нах не надо. Причем есть много шансов купить паленый оригинал и лемф, нарывался сам. Так что одной такой покупки будет достаточно что бы начать молиться на феби :)
Последний раз редактировалось Wowa535, 07.03.2008 в 22:23.
Может мой вопрос и глупый будет для когото, но все же... Народ, подскажите, если стучат шаровые в передних рычагах, может ли вырвать палец как на классике происходит с нижней шаровой или нет? мне кажется, что не должно (при условии непопадания в крупные ямы)... Задаю я этот вопрос, т.к. надо уже перетряхивать подвеску, но денег пока нету, а в долг влезать не хочется... И еще соответственно вопрос: ставить оригинальные рычаги в сборе или есть нормальная неоригинальная замена им. Ну и по ценам сориентируйте, плз... п.с.:я в москве.если кто знает хорошую контору здесь, то дайте адресок или ссылку...
Вот почитай, https://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=5023 меня тут ОРКИ уже наставляли! Купил всё как советовали не жалею!
По деньгам - халява, по качеству изготовления весьма достойно.