В чем разница между комплектами подвесок от KW? - Page 3

vlom · #31 28.02.2008, 20:42

Цитата:

Сообщение от Bruno

Видите, Вадику пригодилось...

практического смысла- действительно нет!
но так, для общего развития...

Лёха13 · #32 28.02.2008, 20:46

Макс чем переводил? Или сам?

muhomor · #33 28.02.2008, 21:33

Цитата:

Сообщение от Bruno

to corner balance

Цитата:

Сообщение от dumax750

последующей регулировки углов (?!!)

Не так- модные парни регулируют винтовые подвески на весах- с целью получения этого самого corner balance

muhomor · #34 28.02.2008, 21:35

Цитата:

Сообщение от Bruno

rattle

Цитата:

Сообщение от dumax750

Посторонний шум задних амортизаторов (?!!)

rattle- дрожь, вибрация- раскачка

muhomor · #35 28.02.2008, 21:39

Цитата:

Сообщение от Bruno

(RSMs needed at a minimum – no camberplates)

Цитата:

Сообщение от dumax750

(как минимум, нужно RSM - нет гнутых пластин) (?!!)

RSMs- хз

camberplates- пластины, дающие возм. рег. развала- верхние опоры с рег. вероятнее всего

Fire · #36 28.02.2008, 21:46

Цитата:

Сообщение от muhomor

Не так- модные парни регулируют винтовые подвески на весах

А что именно они на весах то замеряют? Ну что замеряют понятно, но как они это используют??

muhomor · #37 28.02.2008, 21:46

Цитата:

Сообщение от Bruno

Very wide range of spring applications without revalving

Цитата:

Сообщение от dumax750

Очень широкий выбор применения пружин без перестройки клапанов (?!!)

Всё правильно- широкий выбор применимых пружин без перекалибровки- имеются в виду хар. амортизатора, позволяющие достойно работать с разными по жёсткости пружинами без изменения настроек

muhomor · #38 28.02.2008, 21:49

Цитата:

Сообщение от Fire

А что именно они на весах то замеряют? Ну что замеряют понятно, но как они это используют??

Это просто правильная, в отл. от простого изм. высоты, настройка а\м- по развесовке по осям\углам

Fire · #39 28.02.2008, 21:54

Цитата:

Сообщение от muhomor

Это просто правильная, в отл. от простого изм. высоты, настройка а\м- по развесовке по осям\углам

У них развесовка право-лево близка к идеалу что ли? Что остается только поиграть миллиметрами в высоте стоек??

muhomor · #40 28.02.2008, 21:55

Цитата:

Сообщение от dumax750

вот тока интересно, а чего толку то с этой инфы, одна вода, по сути
то, что олинз лучше h+r, это и так понятно было

Очень полезная инфа- за исключением неизвестных у нас комплектов подвески вроде Мотон

Во всех случаях, насколько я понимаю, имеются в виду винтовые комплекты подв.
PS. Замечательное качество китов ХР и ПСС9 пришлось выяснять за свои деньги

muhomor · #41 28.02.2008, 22:00

Цитата:

Сообщение от Fire

У них развесовка право-лево близка к идеалу что ли?

Да нет- развесовка как у всех- на весах очень просто подобрать пружины\сделать правильную развесовку для реального а\м с реальным водителем

muhomor · #42 29.02.2008, 04:05

Цитата:

Сообщение от muhomor

rattle- дрожь, вибрация- раскачка

Усомнился- полез посмотрел- rattle- скрежет- видимо скрипят опоры задн. аморт.

dumax750 · #43 01.03.2008, 11:01

Цитата:

Сообщение от Лёха13

Макс чем переводил? Или сам?

сам, переводчика нету под рукой

хули, надмозги за работой

http://oper.ru/torture/read.php?t=934298203 - в бытность свою отмороженным геймером, читал эту статейку ещё в бумажном варианте, в "навигаторе игового мира"

http://oper.ru/torture/read.php?t=1045689065 и http://oper.ru/news/read.php?t=1051600782 - ну а это просто поржать, для тех кто инглиш волокет хоть чутка

Цитата:

Сообщение от muhomor

PS. Замечательное качество китов ХР и ПСС9 пришлось выяснять за свои деньги

И опыт - сын ошибок трудных... (С)

muhomor · #44 02.03.2008, 02:43

Цитата:

Сообщение от dumax750

http://oper.ru/torture/read.php?t=934298203