.. а раньше у них не было способов управлять зажиганием
У меня мозги программируемые стояли. Можно было крутить как угодно. Но тот, кто изготавливал мне эти мозги, предложил именно такой суповой набор по сборке движка :)
Ещё клапана от М70 с натриевым сердечником и маслонасос от М21 :)
у тебя всё работает? мотрон там итп?
если так, то можно заказать собранный сквёрт у Whodwho - пол америкосии на его сборках ездят, она плаг энд плэй.. вместо мотрона втыкаешь и все ок..
стоит думаю баксов 800-1000..
ну ессно шлз - 200
коллектор норм чтоб не лопнул - 500 (ну либо кетай допиливать напильником)
сцепление 500
турбина 200-1500
интеркулер 100-200
пайпинг, хомуты 150-200
пара датчиков 100
форсунки 150-500 (от сааба до id1000)
блоуофф 100-300
маслоподвод-слив 50-200
+ по желанию
шпильки АРП 200
зажигание глянуть, может покатушечное - 200
+желательно вейстгейт внешний тиал 250-400
соответственно + 20% на доставку..
3000-3800
+желание 400-800
+ доставка 500-800
итого ~5000.. ранее было ~200кр
сейчас с этим курсом уже 300+
как-то так...
пс, а, забыл выхлоп жеж! мне в 30р обошелся, ну думаю там можно скроить до 10-15..
А в варианте максимальной кройки и шитья? Коллектор допилить, выхлоп самому изъебнуть, блоу и вейст кетай, моск Январь и т.д.? Или дриснет это всё нахуй эпично? Понятно, что не бар сразу въёбывать, а потихонечку дуть, выявляя слабые места?
дрочили одно время в гараже 28, все якобы по феншую но кустарным методом) бошку унесли в морг через неделю обильных люлей...( но там походу товарищ наебал меня со сборкой в своих корыстных целях не сказав что она была грета- предложил сразу обмен на 32 кузов с м70 без дроселей ну и был послан) а так выхлоп сварили сами из сильфонного компенастора и трубы на 60. коллектор подгоняли сами. маслоотвод делали по уму(единственное что сделали по уму). ну мы в гараже деревни иплись с этим чет около 9 месяцев, неделю погонял- пщ пщ поделал, из выхлопа пострелял. а потом гбц сдохла- психанул и продал)))) а на самом деле я тогда был еще глупее чем сейчас, надо было просто голову поменять)) точнее видать обе
А в варианте максимальной кройки и шитья? Коллектор допилить, выхлоп самому изъебнуть, блоу и вейст кетай, моск Январь и т.д.? Или дриснет это всё нахуй эпично? Понятно, что не бар сразу въёбывать, а потихонечку дуть, выявляя слабые места?
Ну если серьезно, то это я и так по минимуму по собственному опыту накидал. сам сперва начал с 1000-баксового турбокитайкита.. но всё развалилось и всё выкинуть пришлось.. трата времени получается нехилая..
коллектор если самому сварить под td04-05, турбины есть с япии по 10-15 рублей.. вейст там встроенный, китай никак нельзя внешний ставить.. ну и на январе пробовать собрать.. хз я и так накроил на своём комплекте, очень жалею..
особенно когда косу переделывал полностью в третий раз много мата было.. сразу надо по уму делать или не лезть
Взять готовый "кит", потому как учится лучше на чужих ошибках. Тем более если ты не Мюнхгаузен.
Цитата:
Сообщение от nightbear
или не лезть
Опять же зависит от того, "натуральные зубы, при любых новых, лучше".
P/s, при любой умной мысли к действию, что отнимет время равное месячной заработанной копейки, лучше отложить ее на две недели, и работать. Если не отпустит, то начинай ебашить действие не оборачиваясь назад, и если всё же истинна возмет свое. Если настигнет разочерование, ты будешь знать что как минимум на половину занимался делом а не просто пукнул в пустоту.
Коллектор допилить, выхлоп самому изъебнуть, блоу и вейст кетай, моск Январь и т.д.? Или дриснет это всё нахуй эпично? Понятно, что не бар сразу въёбывать, а потихонечку дуть, выявляя слабые места? 
