Цитата:
Сообщение от vlom
Тут у меня на работе запустили стенд диагностики ходовой.
Проверяет амморты, вес авто по каждому колесу, эффективность тормозных механизмов (и ручника в том числе).
Сегодня заезжал туда на 535 Е-28 и Е-34 М20 В20.
Интересные резалты:
535-Тормозная система- не вызывает нареканий, амморты- отличные показатели (КОНИ, хуле )
Самое интересное в развесовке
Пер. Левое-320 кг. Правое-314 кг.
Зад. Левое-363 кг. Правое-302 кг.
Итого:
Перед- 634 кг.
Зад- 665 кг.
Всего: 1299 кг.
***********************
Е-34
Тормоза-не фонтан(полузакисшие суппорта)
амморты- гавно
Ручник- не был замечен
Вес Перед-714 кг. Зад-647 кг
И это с М20!(доп данные- балка- лоу вершен, почти как на Е-28, мож по этому жопа легче)
Всего: 1361 кг.
Условия: В авто один водитель почти пустой бак (литров 10)
Запаска и пр необходимые вещи в салоне...
535 без задних сидений и аккум перенесен в багажник
520- аккум на штатном месте под капотом.
вот как все интересно получается
|
Долгожданная развесовка Е-28 520
Передняя подвеска- 707 кг
Задняя -562 кг
Итого- 1269 кг
Авто практически полностью стоковый.
в стандартной комплектации.( ничего не снято)
В багажнике запаска, аккум на штатном месте
20 литров бензина и водитель.
