Жора, 700 нм - заебись!
Только когда привод один оборвало, на заднюю ось далеко не 700 останется. В трансмисси в блокировке половина потеряется...
У меня и в гражданской 600 нм. Заебись так то)))
Дык я ж не спорю, что 700 заебись, просто на грунте зацеп своеобразный, все в букс уйдет. И потом, там же рестрикторы на турбах, они позволяют столько выдуть? У меня на иво без рестриктора момент 560 был, на 98 бензе с колонки правда
на бенз с колонки закладывают очень большой запас при прошивке. Шить под 100 уже приход ощутимый в основном из-за стабильности оч топлива. И разница на 102 уже совсем ощутимая! А что касается зацепа на грунте. То фигня в том, что из за рестриктора едешь в диапазоне от 3500 до 5500 rpm. В итоге большую часть на одной высшей передаче. Вот тут момент и играет свою роль.
Все верно, момент такой нужен для того что бы в поворотах колеса вытягивали, да они в буксе все время, но они роют мягкий грунт до твердого и благодаря этому машина и держится на большой скорости в повороте, ну и разгон быстрее да.
у нас на 102-м диапазон рабочий 4000-5500. вполне гуд. максимался на грунте 200. и эти 200 реально едем.
Цитата:
Сообщение от Жора
Заебись у тебя уикенд
ага, у меня до сих пор болит все от ремонтов на пляже
__________________
Последний раз редактировалось Warsteiner, 03.06.2014 в 09:39.
