с евро союзом тоже есть варианты - машина вешается на юр лицо в европе, тебя трудоустраивают в эту контору, и ты свободно ездиш на номерах евро союза по РФ как на служебке без ограничений по временному ввозу и уплаты платежей. правда ездить может на ней только оформленный человек, тоесть жене за продуктами сгонять нельзя на этой машине будет. машин таких езит в мск просто дохуя . да и в спб они часто встречаются. определить такую машину просто - видете например е60 на литовских номерах и в ноль закатанную тонировкой, и сразу понятно становится где живёт машина
в такой теме есть ограничения для комерческого транспорта, на нём запрещено заниматься комерческой деятельностью внутри РФ, тоесть если например вы забацаете себе эвокуатор на литовских номерах, то вы сможете на нём ездить по рф, а тачки например из спб в мск возить несможете, только либо из европы сюда, либо отсюда в европу.
схема довольно распостранённая кстати, если обратите внимание например на автовозы тоёта(красные головы вольва с расклейкой тоёта), то они на 80% висят в лизенге в евро союзе, ездят здесь не таможенные и могут возить только машины из европы сюда. народ на этой теме нехилый профит имеет.
__________________
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 03.03.2012 в 13:05.
Вадег, а поделись в чем фишка то? сначала купить тачку и радоваться , что наконец то купил, а потом полгода продавать и радоваться что продал? ))))
Фишка в том, что не надо соглашаться с самим собой идти на компрмиссы.
Вместо Тойоты должен быть Х5. но калькуляция расходов на фоне двух кредитов сильно смущала своей непод"емностью.
В итоге, когда небмв было все же куплено- я оч горько стал сожалеть, и через полгода выставил авто на продажу.
. да и в спб они часто встречаются. определить такую машину просто - видете например е60 на литовских номерах и в ноль закатанную тонировкой, и сразу понятно становится где живёт машина 
