Народ, объясните мне почему дифф-лы с блокировкой на БМВ вы называете САМОБЛОКОМ????? Или я ничего не понимаю или...
Ведь на БМВ устанавливаются блокировки с преднатягом (25,40,50% и т.д.), а самоблокирующийся дифф. это - Торсен, принципиально другая схема работы, никогда не слышал, что бы их ставили на БМВ!
Limited Slip Differential - дифференциал ограниченного скольжения, если быть точным. Насколько я помню - не факт, что я прав - но на БМВ ставились ТОЛЬКО 25% блокировки.
По сабжу не придирайся - самоблок - намного проще выговорить, чем всё остальное.
Ни хера не много. Тут на самоблоки охота настоящая идёт (для Е28, Е30 и за разумные деньги - до 5000 р.). Поэтому я, например, вынужден был собирать себе сам - из 34 редуктора переставлял в 28... Но ни капли не жалею - редуктор получился охуеннейший, хотя отдал я за 34 целых 7000 р....
Давай сначала со способом доставки определимся, реально это или нет, а с ценой компромис всегда есть! Ты где по карте живешь? Я по дороге с семипалатинска на барнаул.
Давай сначала со способом доставки определимся, реально это или нет, а с ценой компромис всегда есть! Ты где по карте живешь? Я по дороге с семипалатинска на барнаул.
а там ВААЩЕ свой стоит. Посмотр ЕТКа - все поймешь по методам крепленя к балке. Поэтому этот самоблок ценен особо ценен в своих кругах.
Цитата:
Сообщение от Mark
Сообщение от Андрюха
.... Насколько я помню - не факт, что я прав - но на БМВ ставились ТОЛЬКО 25% блокировки. ....
не факт
к примеру, на 323i Е21 до какого-то (допустим, до 1980г) года ставили 40%
Весьма странно... Есть куча лтературы что до каког7о то мрачного года ствил на е21 40% блок а потом 25%..... Смотрю ЕТка..... до 08.78 одн, потом другой... Но ОБА варанта 25% ...... Загадки, мля......
