кароче моя приказала долго жить, выхватил подешману от 525-ой. мотор там тоже м30
сёдня поехал ставить, а она оказывается другая. она немного короче и в отливах дырки не просверлены под датчики
вопросец, кардан если возьму от этой коробки, встанет ли он на мою самоблоку, там открытый дифф
ну и как по прочности она будет? сильно слабее, в будущем всёже планируется улитка
По прочности - то же самое. По кардану - к редуктору крепятся все одинаково. Похоже у тебя стояла коробка с съемным колоколом, она действительно чутка длиннее. По непросверленным дыркам - сомнительный эксперемент их сверлить, т.к. если промахнешся - параметры работы мотрона изменятся, и че будет - хз.
да там промахиватся негде, максимум на 1 мм, а это гдето выйдет 0,5 градуса, а скорее всего и меньше, а это для макой системы врыска ваще ниачём, у него своих погрешностей намного больше
да, у меня колокол сьёмный, там нет
мне просто мастер сказал, что к диффу есть 2 вида крепления, на 4 болтах и на шрусе
я ещё очкую, не оказалась бы она 4-ступка, хотя думаю что в 87 году 4-хступки уже не ставили на 525и
щас почитал про коробас... ваще жесть получается
первая будет чуть короче, а остальные значительно длиннее, на моей 5-ая была прямая. а тут уже 4-ая прямая, а 5-ая будет примерно 0,8. Это чё получается, на пятой сотку буд ехать на 1500????
походу придётся короткий редуктор искать (
Карданы со шрусом на конце были только на 518. А по поводу коробки и редуктора - у нас немало 535 ездили с простой коробкой и редуктором 3.07 и всех устраивало, так что не паникуй
чё не паникуй то... между первой и второй провал дикий, тут без турбы ваще никак не обойтись, причём турба нарисовывается небольшая, сил на 350 всего, чтоб дула с тыщ 3-х
благо мозг уже приехал, щас буду городить переходник на сток проводку )
у него редуктор 3,64, у мну 3,07
завтра буду выяснять с блокой у него или нет, если с блокой то и его брать придётся
На 525 будет коробка G260/5, не путать с G260/6 которая ставилась на е28 535 и е32-е34. Она действительно значительно слабее, поэтому собственно на 535 ее перестали ставить и требует кардана длиной L=1592мм.
поставил всётаки коробас
парились часов 11!
в итоге балка которая раньше держала коробас, щас модифицирована )
пересверлены дырки крепления подушек и всяких шайбочек поналожено, надо искть родную балку
и походу коробас оказался реально длиннее, разрыв между первой и второй просто конский
осталось масло поменять в коробе и будет ваще нештяк
