muhomor, возвращаюсь к теме печки (недолго длилось счастье
)... Ситуэйшн следующий: через пару дней после починки печки поехал по делам - дует холодный на прогретом движке - выяснил, что тосола где-то литр, максимум полтора не хватает, долил, завел - греет печка, температура мотора в норме. Через 5 минут опять холодный воздух пошел из печки...проверил тосол - норма...газуешь или на холостом работает - пох, холодный воздух из печки и все...причем сам мотор не перегревается... пока ехал домой иногда печку прорывало и она начинала нормально греть пару минут, потом опять холодный. приехал домой, остудил мотор до уличной температуры - тосол в бачке стоит как стоял,норма... проверил клапан печки - разобрал его и ничего подозрительного не нашел...открывается и закрывается нормально, не заедает... продувал радиатор печки из компрессора (мало ли мож че попало) - все нормально...
по последним дням сложилась немного другая ситуация - на холостых греет боле-менее, до 2000 об/мин температура воздуха из печки потихоньку падает, и если едешь с оборотами больше 2500, то дует достаточно прохладный воздух...
может клапан печки закрывается потоком ОЖ на оборотах (хотя до того, как поехал с низким уровнем ОЖ, такого явления не было...)???
что еще можно проверить, что может мешать доступу ОЖ в радиатор или ее прохождению через него?
