пеши исчо
ты эти познания преобрёл смотря передачи по дискавери где переводчики не зная технического языка клапана называют вентилями?
ту глупенький что-ли? знания я приобрел непосредственно общаясь с людьми, которые машины к соревнованиям готовят. Если уж на то пошло, ты не мог бы не подп****вать, а конкретно указать в чем я не прав, и адекватно обосновать свою точку зрения?
Я извиняюсь, а если не секрет, на какую машину ты это собираешься ставить? И для каких целей?
E28. Первоначальная задача сделать то, что называется шоу-стоппер. То есть реставрация + хирургия по кузову + колеса-салон и разные мелочь. На днях решили все-таки делать каркас - с него, наверное, и начнем.
Двигатель, пока строить не буду, так как эта машина будет для стиля, а не для пулялок от светофора до светофора. Не имею привычки гонять на повседневной машине - для этого у меня есть специально подготовленный мотик, и как вариант - такая замечательная вещь как Ducati Riding Experience. Для тех, кто не в теме:
Хочу заметить, что это не какой-то прожект - бюджет в общих чертах уже посчитан и базовая сумма есть. К тому же это будет не первая построенная машина - до этого был сделан С4 - бюджет там был раза в 4 побольше и стиль совсем другой. Но, к сожалению, его пришлось в ноябре продать, так как с деньгами в тот момент было совсем плохо. Теперь будет новый проект.
На днях решили все-таки делать каркас - с него, наверное, и начнем.
я надеюсь ты знаешь про правило "поставил каркас - езди в шлеме" ?
и я надеюсь ты понимаешь что каркас в повседневной машине это очень ... не правильно и странно
я надеюсь ты знаешь про правило "поставил каркас - езди в шлеме" ?
и я надеюсь ты понимаешь что каркас в повседневной машине это очень ... не правильно и странно
У приятеля тачка с каркасом - все ок, головой никто не бьется, так как в нужных местах одеты так наз. хед-гуарды - мягкие обшивки на трубы. Кроме того, подобный каркас по конфигурации существенно отличается от омологированного для соревнований.
Я ж писал выше, что на данный момент стоит задача сделать шоу-стоппер - и каркас вполне вписывается в это понятие. Спорить, имеет этот стиль тюнинга право на существование или нет, бесполезно - это дело вкуса и индивидуальных предпочтений. Возможно, если будет желание, потом займусь доводкой движки и подвески - но пока задачи такой нет.
Цитата:
Сообщение от dumax750
дежавю шо пиздец
ну да, выбор не очень то оригинален.
Цитата:
Сообщение от koff
забери для таких целей отпидоренный 32-ок кузофф у Хавка
собственно, кузовом уже обзавелся...
Цитата:
Сообщение от MCi
да вродеб все знают
как ты это обтекаемо выразился!.. я не в курсе, расскажешь?
поищи поиском, всё расказано, создан целый топик, но тачка полный сток, тебя не заинтересует
а вот былоб интересно узнать о твоих бывших проектах, о мотиках, о том что за ссылка я лично нихуа не понял , это школа вождения? очень интересно, раскажи о ней плиз, я думаю много кто ещё заинтересуется
создай топик в ГАРАЖе будет очень интересно услышать твои планы, может кто чего посоветует дельное, интересно будет посмотреть что планировалось и что получилось в итоге
Ну я имел ввиду, что выбор не оригинален для этого community. Вот на дороге я буду самый хитровыебанный...
Цитата:
Сообщение от MCi
поищи поиском, всё расказано, создан целый топик, но тачка полный сток, тебя не заинтересует
а вот былоб интересно узнать о твоих бывших проектах, о мотиках, о том что за ссылка я лично нихуа не понял , это школа вождения? очень интересно, раскажи о ней плиз, я думаю много кто ещё заинтересуется
создай топик в ГАРАЖе будет очень интересно услышать твои планы, может кто чего посоветует дельное, интересно будет посмотреть что планировалось и что получилось в итоге
Как сделаю, то что запланировано - выложу, что получилось.
DRE - это гоночная школа дукати - грубо говоря, платишь 900 евро и получаешь день тренировок на последней топовой модели дукати на трассе уровня МотоГП с персональным инструктором. И что очень важно, все крэши включены в стоимость, т.е. если сам цел (а трассы достаточно безопасны), - получаешь другой мотоцикл и едешь дальше.
Вообще, из твоих предыдущих комментариев у меня сложилось впечатление, что тебе интереснее не что-то о ком-то узнать, а дешево посабачиться, поэтому просьба рассказать о проектах выглядит странно.
Если коротко - мотики все для трека - Metrakit Pro GP 125, такой же как на картинке, только черный и обцарапанный от нескольких падений:
еще есть перестроенный мидибайк Blata B1 Origami с вживленным движком Bi Zeta и не менее нафаршированный гоночный скутер Piaggio Zip, правда он пока лежит разобранный после небольшой хирургии рамы - надо ее докрасить.
Последний раз редактировалось Brutal Goose, 20.03.2009 в 23:06.
Вообще, из твоих предыдущих комментариев у меня сложилось впечатление, что тебе интереснее не что-то о ком-то узнать, а дешево посабачиться, поэтому просьба рассказать о проектах выглядит странно.
потому что все твои расказы выглядят заучеными или передёрнутыми с других источников фразми, также как и картинки что в очередной раз ты продемонстрировал
