А вот и нет разница существенна. Дополнительные отверстия в рубашку охлаждения между камерами сгорания, разные впускные и выпускные каналы, и на выпуске длякрепления коллектора шпильки вроде как больше.
Гы. Если не ошибаюсь, спизжено с bmwclub.nnov.ru... А переводил - Ромка Riquelme... Кстати - есть некоторые ошибки - каналы в голове и блоке к подпитке жиклёров охлаждения поршней никакого отношения не имеют - форсунки питаются от давления в коренных подшипниках. При проблемах с форсунками может выражаться в неравномерном износе вкладышей...
__________________
Последний раз редактировалось Андрюха, 04.09.2008 в 14:24.
При объёме камеры сгорания в голове 65 кубиков, камеры сгорания прокладки 11,5 кубика и объёме к. с. поршня в 13 кубов - получаем степень сжатия порядка 7,4 - 7,5, взависимости от погрешности расчётов...
