Хотел отремонтировать гбц , но при разборе обнаружилась трещина над пятым цилиндром почти прямо под распредвалом , идёт от предпоследней опоры р.в. к предыдущей , можно ли её заварить , вообще поддаётся эта неисправность ремонту или нет ? Судя по всему трещина не сквозная , т.к. под ней полость где циркулирует о.ж. , попадания в масло , как и собственно падения уровня ож не наблюдалось(возможно из за залитого герметика ) . И ещё такой вопрос , если не трогать , то при установке и затяжке гбц пойдёт трещина дальше или нет ?
Кстати смотрел ещё одну снятую гбц тоже м20в20 , точно такая же трещина в том же месте , с чего бы это ?
Впринципе их варят. Но при этом никто не даст гарантий ни на что. Т.е. может рядом треснуть или еще варианты бывают что где то внутри уже еще дальше трескается и эмульсия идет уже куда угодно.
Так ставить не надо, может действительно от герметика не ссыт пока его не вымыло.
Самый хороший вариант - поменять а не эксперементировать.
остаточные напряжения вызванные температурным расширением и последующим охлаждением при сварке являются основной причиной того,что трещина образуется рядом со сварным швом.....надо менять......
п.с. продал человеку треснувшую бошку, а он рад ,говорит заварю и заибок .....чем дело кончилось не знаю.......
а ты уверен что это трещина а не дифент литья? Сколько ни делал ГБЦ не разу там трещин не видел. У тебя должна быть эмульсия в двигателе
под микроскопом хорошо видно , что трещина , эмульсии быть может нет потому , что она (трещина) ещё не проникла в полость с ож , да и герметик в системе был
.....чем дело кончилось не знаю.......
