Первая встреча с Маркычем - зима, где то между Политехнической и Академкой, везу из далёкой бульбашии серпы и (вроде) крылья Е28.. Гололёд, зима, - Марку похуй, на чОрной е28 стоят практически слики размерностью от 255 или больше, сплошные пробуксовки и всякие манипуляции с педалью газа, полный антураж доморощенного гонщега осознающего что он ездит на BMW535(ты понял блять?!! )... Непродолжительная ревизия качества товара, погрузка, полицейский разворот, шлифовка лъда и покрышек, сизый дымок на память о первой встрече.. Крутой чувак подумал тогда я про Марка
Первая встреча с Маркычем - зима, где то между Политехнической и Академкой, везу из далёкой бульбашии серпы и (вроде) крылья Е28.. Гололёд, зима, - Марку похуй, на чОрной е28 стоят практически слики размерностью от 255 или больше, сплошные пробуксовки и всякие манипуляции с педалью газа, полный антураж доморощенного гонщега осознающего что он ездит на BMW535(ты понял блять?!! )... Непродолжительная ревизия качества товара, погрузка, полицейский разворот, шлифовка лъда и покрышек, сизый дымок на память о первой встрече.. Крутой чувак подумал тогда я про Марка
да ну
неужели от гонок на кольце память становится хуже чем от от чтения мурзилок?
Впрочем не удивительно что не помнишь, я так понимаю в то время ты чуть ли не ежедневно покупал что либо для Е28, причём в больших количествах и везде где находил Особенно что касалось М/// стайла..
)... Непродолжительная ревизия качества товара, погрузка, полицейский разворот, шлифовка лъда и покрышек, сизый дымок на память о первой встрече.. Крутой чувак подумал тогда я про Марка 
