E28 M30B34 на корпусе термостата 3 датчика ,синий (2 контакта) ,коричневый (юбка толще чем у синего ) (2 контакта) ,и белый одноконтактный ...
Чего то не могу разобраться ,понял только что синий идет на стрелку в приборке ,остальные что за датчики ? Заранее всем благодарен за помощь .
Если синий идет на стрелку ,то какой идет на мозги ? Дело то все в том что обороты меньше тыщи ну никак не опускаются ,может дело в датчике температуры ?
E28 M30B34 на корпусе термостата 3 датчика ,синий (2 контакта) ,коричневый (юбка толще чем у синего ) (2 контакта) ,и белый одноконтактный ...
Чего то не могу разобраться ,понял только что синий идет на стрелку в приборке ,остальные что за датчики ? Заранее всем благодарен за помощь .
Если синий идет на стрелку ,то какой идет на мозги ? Дело то все в том что обороты меньше тыщи ну никак не опускаются ,может дело в датчике температуры ?
Один датчик на стрелку, другой на мозг, третий временный выключатель пусковой форсунки.
Тестером прозвони датчики температу что на мозг и стрелку - показания должны быть примерно одинаковы. Термовыключатель должен быть замкнут только на холодном моторе. Прозвони тоже - может замкнут постоянно и пусковая форсунка постоянно ссыт?
Вообще посдёргивай по очереди фишки с датчиков на работающем моторе и посмотри что меняется
Так, товарищи, определитесь конкретнее. Просто есть та же проблема.
Стрелка на приборке не пашет (вполне возможно что сама приборка не пашет..глючит её ппц )
Обороты тоже... переодически (редко) падают до ~800, но обычно стабильно 1100 даёт.
Распишите плс на каком датчике что мерить и в каких режимах, чтоб исправность проверить.
Так, товарищи, определитесь конкретнее. Просто есть та же проблема.
Стрелка на приборке не пашет (вполне возможно что сама приборка не пашет..глючит её ппц )
Обороты тоже... переодически (редко) падают до ~800, но обычно стабильно 1100 даёт.
Распишите плс на каком датчике что мерить и в каких режимах, чтоб исправность проверить.
Вобщем датчик на мозг (синий) и на приборку (одноконтактный) проверяются одинаково
- при температуре ОЖ 10 градусов сопротивление должно быть ~ 4000 ом
20 ~ 2200 - 2800 ом
30 ~ 2000 ом
И т.д.
С временным термовыключателем не так, проверь какое у него сопротивление на прогретом двигатетеле - должно быть больше 150 ом
а если стрелка на приборке даж не дёргается при включении зажигания - значит хана приборке?
Из всего нормально работает только датчик топлива и контрольные лампы внизу. Остальное либо вообще не работает, либо глючит
Artem///, Это актуально для l-jetа? eugene78, порылся, не нашел :(
Поковырял датчики.
Итак - заводимся. 0.5 оборота колена и мотор заводится. Подгазовка до 1200 и сразу провал до ~700, следущим тактом уравнивается на 1000-1100 (по разному бывает). Работает ровно. Стоим тарахтим 5 минут
Правый (1 контакт) - никакой реакции
Центральный (2 контакта) - никакой реакции
Левый (2 контакта) - Провал оборотов, подтраивание с последущим заглушением мотора..
На приборке никакой реакции
Параллельно понял в чём прикол оборванного шланга из расширительного бачка с тормозухой. Сцепление "приехало"
)
