Машина E28 520i
Машина мне досталась в "колхоз варианте" с карбюратором
, по советам посетителей этого форума планирую в будущем (хз правдо каком) "переколхозить колхоз" и вернуть инжектор на эту замечательную машину
Изучая различные материалы и в частности эти (1) пришел к выводу что самым простым вариантом будет поставить LE4-Jetronic, так это или не так?
какие варианты Джитроников и Мотроников ставились на E28 с двигателем М20В20? (в нете толком ничего не нашел)
Что можете сказать по поводу этих инжекторов с точки зрения их эксплуатации пользования
"MONO-MOTRONIC"
"MOTRONIC 1.1 - 1.3"
"MOTRONIC 1.7"
"MOTRONIC 3.1"
"МЕ-MOTRONIC"
Если что нибуть из этого заколхозить (про маховики датчики всякие вкурсе), и почему у двигателей с мотроником тяга меньше по сравнению с джетроником?
(2)
Какая из систем проще с точки зрения механики и всяких там вакуумов(мне лучше пусть в электронике сложнее (НЕМЕХАНЕГ Я, тру ЭЛЕКТРОНЩЕГ
)
Да и просто так как тут "мноха шипко умных и с правильно растущими и золатыми руками пацаноф", можете посиму делу даль разных! советов, комментариев
