Есть у кого на примете е83 3.0d рест 08-09-10 годов хороший?
Нави, моторспорт и тд приветствуется
от себя отмечу, что для е83 опции, которые лучше иметь в своей машине:
-сервотроник(наднях прокатился на своей пред. машине без него - это ПИ*ДЕЦ)))) извините за маты, но это так))) ). Нет, это не то, как после активстиринга садишься в е34, например, и чуть не врезаешься во что-либо, это просто тяжёлый руль
-спорзитце
-ксенон
-спортруль
-музыка с ДСП
-спортнастройка ходовой части(комфорт, красота - не про е83, поэтому компромисс здесь не нужен :) )
Остальное как-то...
Панорама, да, прикольно, но когда она сделает рыгу задней створкой или когда затрещит.
нави... ну хз, это эстетичнее "газельки", хотя и у неё есть плюсы, но МК-4... и почти 2019 год...
Пороги алюминий - ну хз, с одной стороны красиво, с другой многие с непривычки труться штанишками о них. Особенно забавно это происходит в комплектации со спортсиденьем.
Аэропакет - ну хз, тут уж предпочтения у всех разные. Для меня главный козырь кондового пластика - практичность.
Пороги алюминий - ну хз, с одной стороны красиво, с другой многие с непривычки труться штанишками о них. Особенно забавно это происходит в комплектации со спортсиденьем.
Насколько они удобные в 53м, настолько же они неудобные в 83м
Весь перепачкаешься, особенно зимой. Только внешний вид, в остально м бестолковые.
bmwm5, я говорю лишь о том, что 53й- высокий с большим дверным проёмом, и эти пороги там помогают выйти из машины, на него встаёшь как-бы. А выходя из х3 на него особо не встанешь, но ногу приходиться "высовывать далеко", ибо иначе штанина трётся об грязный порог. Он там чисто для красоты. Из спорт-кресла, как выше писАл Дикий, наверное вообще не вылезти не испачкавшись.
Он там чисто для красоты. Из спорт-кресла, как выше писАл Дикий, наверное вообще не вылезти не испачкавшись.
он там для:
- того, чтобы карапеты мыли крышу, а не только боковины)))
- чуть меньше бока грязнятся
- для красоты
- ты чаще стирал свои штанишки
На самом деле я приноравился и не пачкаться. Даже когда гонзал на зимних 235-65-17
А вот пассажиры постоянно матерились при выходе... только отматерятся, что такая жесткая тачка и тут "на те" - порог штанину ужалил!
зачем? дубовости и стоковой подвеске хватает с головой.
хз. катался и на той и на той. особой разницы в дубовости нет. и там и там разницы в комфорте не заметил.
Так почему не иметь чуть более толстые стабы?
вот икс на новой подвеске и СБ от бронированной е38 на разбитой грунтовке раскрывается - можно шпарить с отрывом седалища от сиденья)))
Жаль, что сейчас принял решение уйти от больших колёс формата е53. С ними икс просто бронетанк!
