У меня уже совсем саморазрушился от коррозии штатный интеркулер и назрела необходимость заменить его новым. Брать штатный смысла нет, т.к. "тюнинговые" стоят дешевле и есть большой выбор оных.
Вопросы:
1. Имеет ли смысл ставить интеркулер большой площади и толщины, если предполагается сделать в далёком будущем 360л.с.? (не пятосот! =)) )
2. На фото кулер размеров 500мм х 310мм (морда) и 90мм толщиной. Вес такого кулера 8,5кг, что явно вдвое тяжелее штатного. Не критично ли такое увеличение веса а/м далеко впереди ЗА базой машины?
__________________ www.NATRA.SU Breaking Tarmac Motorsport Team