Интересно, а кто-нибудь смог бы изготовить переходник для установки таких тормозов на E23? По идее, ничего сложного не должно быть.
К сожалению, готовых решений я в инете не нашел.
Интересно, а кто-нибудь смог бы изготовить переходник для установки таких тормозов на E23? По идее, ничего сложного не должно быть.
К сожалению, готовых решений я в инете не нашел.
Почему бы их не изготовить? Надо только точно снять размеры и все нарисовать.
Дохуа работы, правда.
Дохуа настолько, что владельцы e23 уже много лет тему муссируют без видимых результатов. Тут дело в том что сделать то можно, только остановится ли потом машина? Видимо проверять желающих пока не нашлось.
А торм диски даже у 7-45 маловаты - 280x25.
Кста, тебе можно проапгрейдится до них с 280x22.
У меня тоже 280х25, так что штатного апгрейда не получится.
А почему бы машине с новыми тормозами не остановиться? Ведь в гидравлической части ничего не меняется. Только форма суппорта другая. Как обычно прокачать и все.
Будет время - сам займусь изготовлением переходника. Возможно, что понадобятся еще и проставки под тормозные диски.
Дык надо ещё скобы для поставновки на Е24/28/32/34..
На личном опыте еще не убедился. Но есть сильное подозрение, что все встает как родное.
По конструкции Машинки такие же как от Е-32. Только алюминевые.
Придется провести эксперимент. Если не найдется желающих приобрести
Оставлю себе( я бы не продавал, но с баблом щя напряг )
На личном опыте еще не убедился. Но есть сильное подозрение, что все встает как родное.
По конструкции Машинки такие же как от Е-32. Только алюминевые.
Придется провести эксперимент. Если не найдется желающих приобрести
Оставлю себе( я бы не продавал, но с баблом щя напряг )
Те что были у нас, алюминий 4-х поршневые - от 38-го кузова, на 28-ой не встали. :) Примерял к ступице лично. :)
)
