1600+
Моноприводные и полноприводные автомобили с объемом двигателя до 1600 см3 включительно. В данную группу допускаются доработанные отечественные автомобили с объемом двигателя до 1750 см3.
3000
Моноприводные и полноприводные автомобили с объемом двигателя до 3000 см3 включительно, с учетом коэффициентов.
Абсолютный зачет
Моноприводные и полноприводные автомобили с объемом двигателя выше 3000 см3, с учетом коэффициентов.
Применяемые коэффициенты Бензиновый двигатель
Оснащённый компрессором или турбонаддувом. 1,55
Роторно-поршневой. 2
Дизельный двигатель
Атмосферный. 0,75
Оснащённый компрессором или турбонаддувом. 1,05
Использование на автомобиле спортивной «резины» запрещено. Наличие шлема – обязательно.
Остальной регламент соответствует предыдущим регламентам спринтов на Ржевке. Полный вариант, схема трассы будут опубликованы позже.
Начало регистрации 11:00
Начало ознакомления 12:00
Для победителей соревнований, на этом спринте, кроме традиционных кубков и грамот - дополнительные призы от спонсоров.
И традиционная для Ржевки скоростная трасса независимо от количества участников (раз уж эту фишку мы подняли, значит будем держать).
Стартовый взнос
1300 руб. при оплате до 18:00 17.09.2010.
1500 руб. при оплате в день соревнований.
Заявки на участие необходимо присылать на адрес ksv109(@)mail.ru или в личном сообщении на форуме. В заявке необходимо указать следующие
данные: Фамилия Имя, Ник, Марка модель автомобиля, объем двигателя, гос. номер.
Для тех, кто участовал в предыдущих спринтах на Ржевке полные данные в заявке необходимо указывать при смене автомобиля (фамилии, ник-нейма, пола и т.д.)
Оплатить стартовый взнос заранее можно:
в офисе ЦВВМ с 10:00 до 18:00 по адресу: Заневский пр., д.61, корп.2, 1 этаж, помещение с большими витринными окнами (ст. м. "Ладожская").
Телефоны: 528-93-90, 974-54-58, 974-94-00
Если удобнее, то можно мне:
БЦ "Акватория" с 10:00 до 18:00, только заранее (накануне дня оплаты) позвоните по телефону (911) 715-40-ноль 4. Иначе меня может не оказаться на месте.
P.S. Предварительная регистрация (лучше конечно подтвержденная стартовым взносом) нужна в первую очередь для того, что бы не было
задержек в подготовке и проведении спринта. Например, задержка на расширение зоны сервис-парка из-за внезапно увеличившегося в последний день количества участников.
P.P.S. Кол-во участников, зрителей и т.д. - без ограничений.
Схема проезда к месту проведения соревнований
На перекрестке Ириновского пр. и ул. Комунны (цифра 1 на схеме) выезжаем или поворачиваем на Рябовское шоссе. По Рябовскому шоссе едем мимо стадиона Химик до первого направо, на Лесопарковую улицу (цифра 2 на схеме). Поворачиваем направо, при этом пересекаем трамвайные пути. Далее двигаемся по главной дороге, мимо гаражей, пересекаем нерегулируемый ж/д переезд, продолжаем петлять вместе с главной дорогой под кольцевой и дальше двигаемся мимо деревенских построек, пока не уткнемся в шлагбаум. Ждем пока охранник откроет шлагбаум, в случае чего указать на знак ЦВВМ (висит рядом со шлагбаумом) и едем до двухэтажного здания аэровокзала из белого кирпича со знаком "Парковка ЦВВМ". Вы на месте сбора (цифра 2 на схеме).
Если не ошибаюсь, до сих пор этот плюсик использовался икс-рэйсом для обозначения "от". Т.е. "1600" - до 1600, "2000" - до 2000, "2000+" - от 2000 и больше. Все логично.
А тут какой-то взрыв мозга уже второй спринт подряд.
Если не ошибаюсь, до сих пор этот плюсик использовался икс-рэйсом для обозначения "от". Т.е. "1600" - до 1600, "2000" - до 2000, "2000+" - от 2000 и больше. Все логично.
А тут какой-то взрыв мозга уже второй спринт подряд.
Плюсик это увеличение чего-либо стоящего слева от "+".
Наверное, пошло от инкремента в программировании
I = I + 1 тождественно I++
Поэтому плюсик скорее расширение того что "до", но никак не "от"