e30 318 m10 l-jet, 86, бежевый, пустая, кузов вареный и крашеный год назад, салон сток целый чистый, ЦЗ, литьё, все дела.
Ништяки:
передние тормоза вент.
стабы от 325
depo с глазами + ксенон
рррегулируемая распорка :-)
приборко с тахом :-)
ПТФ :-)
Обслуживается у официального дилера (с)
Полный комплект ключей, немецкая сервисная книжка, лобовое стекло родное с завода с наклеечкой об режиме обкатки. Треснутое :-)
Бита была натурально один раз за 22года. Мной :-) Качественно сварена Шуриком, с использованием нового оригинального железа.
В комплекте R14 оригинал крабы с почти новым WinterViking2, R15 BBS паутина, считаем, что без резины.
Список всего поменяного -- по запросу.
Фото нет и не будет. Пару раз она засвечивалась, ищите в фотоальбомах. Некоторые видели живьём, надеюсь, прокомментируют.
Продаваться будет (если будет) примерно в конце октября-ноябре. Ценник видится в 150 тыров с некоторым торгом -- после недавних мучений Цапыча с поиском е30 цифра сия вполне адекватна. Кто не согласен -- посмотрите, что предлагают за 100.
Причина расставания с такой офигенной тридцаткой -- в мой неокрепший ум заронили мысль о 325iX, я её думаю, и чем дальше думаю, тем она мне всё больше нравится.
Просьбы:
к Евгену -- отправить на орг, с приветом Серёже
к Цапычу -- отправить на e30клаб
к остальным -- поменьше флуда :-)
Не мы такие, жизнь такая (с)
Я сам ф шоке от цен, но по 100 продают реальные дрова. Цапыч искал тридцатку месяц, в итоге взял то, что взял -- в целом живчик, но доебаться есть к чему.
Короче, цена обсуждаема на месте в ту или иную сторону в зависимости от :-)
Например, купить её без зимних колёс на пятнаху дешевле. И т.п.
