Всем привет !
Давно вынашивал идею восстановить автомобиль для себя до состояния практически , как с завода .... мечта идиота , скажет кто нибудь
После долгих поисков , затянувшихся на целый год , был найден достойный аппарат 1990 г.в. с родным пробегом 195000 км
В 2006 году пригнан из Германии , один хозяин. Автомобиль находился в 150 км от Питера и хозяин отказался ехать , пришлось собрать команду друзей из диагноста и кузовщика для поездки к нему. После осмотра был вынесен вердикт : Автомобиль не крашеный - везде родная краска (было найдено два маленьких скола в районе лючка бензобака и вмятина с кулак на лицевой стороне левого порога) , по компьютерной диагностике ошибок нет , компрессия по 11,4 - 11,5 во всех цилиндрах.
Приобрел и начал эксплуатировать (осень 2010). Сразу же было заменено масло в двигателе (BMW Super Power SAE 5W-40) , КПП , все технологические жидкости и фильтра. В процессе эксплуатации был приятно удивлен , что масло от замены до замены двигатель не кушает.
В автомобиле полностью отсутствует колхоз - куда не залезь , все оригинал , под капотом нет никаких "соплей" из проводов.
На момент покупки автомобиль выглядел так.
__________________
Последний раз редактировалось Borman, 17.03.2013 в 12:35.
В процессе ремонта решили менять пороги парой. При вскрытии порогов была обнаружена ржавчина в местах водосливов , все было зачищено и обработано.
С новыми порогами машинка смотрелась значительно лучше ... и это было только началом ремонта , затянувшегося на семь месяцев
__________________
Последний раз редактировалось Borman, 17.03.2013 в 12:51.
Но то что куска задней части, выходящей из стойки, нет это 100% 
