в общем проблема такая апарат перестал заводиться с утра, когда на улице чуть похолодало. Не заметив привычного шума под задним сиденьем полезли к бензонасосу, удалось запустить поменяв неоднократно плюс минус местами . В общем насос был поменян на новый на следущий день . Но через неделю проблема всплыла вновь , питание на насос поступает , не понятно почему он не крутит на холодную . Для полноты картины скажу что бензобак грязный и при первом снятии еще старого насоса сетка была конкретно в дерьме , когда снимали новый , чуть чище . Интересно мог ли новый насос накрыться от бензо голодания из-за забитой сетки, при том что авто работало бесперебойно при любых режимах тапки в пол .
И еще , стоял насос пирбург с клеймом bmw(старый) , купили пирбург но внутри упаковки оказался аутомотив .
таже тема, но пока работает(4 месяца). жалею что не взял бош, стоил на 800р дороже всего
какая нах разница. на боше будет тот же аутомотифффф.
проверено.
тут даже люди подсказывают, что на всех насосах в ценовой категории от 1.5тыс до 4 тыс везде аутомотифф.
какая нах разница. на боше будет тот же аутомотифффф.
проверено.
тут даже люди подсказывают, что на всех насосах в ценовой категории от 1.5тыс до 4 тыс везде аутомотифф.
Сам же знаешь ответ...
Я бы снял и промыл бак. Гемор, конечно, но делать это, когда на улице будет минус, ещё заёбнее
бак промыли , но проблема не пропала , кстати присутствует еще такой отрицательный эффект как подергивание-качание машины туда сюда на светофоре при нажатой педали тормоза и коробке на драйве , это видимо связано с недостаточными оборотами хх которые не может развить движок из-за мозгоебуещего насоса ?
правда еще не исключили бензофильтр который под днищем ...
