Заряд то проявлятся то пропадает, аккум в ноль высаживается на стоящей машине а иногда все ок, был оторвар датчик какой о на аккуме , примотал обратно ниче не изменилось
Почитать машину пока нечем
Может сразу надо че то заказывать или рыть конкретно в слабое место?
Это может быть неисправность генератора, так и провода с IBS или блока MPM.
зпецыализд!
Цитата:
Сообщение от shum
Я бы гену в диагностику свозил сначала.
не надо торопиться- все же читать надо.
а еще раньше- ток покоя померить и в багажнике понюхать- горит МПМ и плюс (где сквозь кузов проходит).
Если умная минусовая клемма- тож может помереть.
Может банально Аккум помереть. тем более, что неоригиналы сейчас совсем быстро дохнут. пару лет и в утиль.
только если с телефоном, то 40 минут вроде.
а так- все машины- 16 минут.
Цитата:
Сообщение от shum
ошибки по IBS могут быть- при неисправности генератора.
не, диагностика всегда понятно пишет что и как. если есть сомнения- стереть и снова почитать.
тем более, если авто не заведено- то как гена может писать неисправность? разве если только совсем коротыш
В общем имеем:
Интеллектуальный датчик акб( который как раз был обрезан) обрыв 214 раз
Инт датчик акб, функция, ошибка в измерении напряжения 40 раз
Генератор BSD сигнал - тип генератора неправдоподобен
Управление электропитанием, бортовая сеть пониженное напряжение
На холостых ведро показывает 13,5 за последние 3 дня простоя не разряжалась, аккум новый уже стоит, в багажнике паленкой не пахнет
Везите гену в ремонт. У мя такая же грядка ошибок была- поменяли интегралку- и все ок стало.
Подшибоны поменяют заодно и тд.
Напряжение до 20 вольт было- такая светомузыка- я хуел
Потом просто зарядка ушла.
Я ломал голову- все писали, что из-за провода IBS может быть такое тоже- но он стоит 200 или 300 евро.
Решил начать с генератора. Два типа бывает- Бош и Валео вроде.
?
