4х поршневой суппорт Е-38- установка

[vlom]

В связи с определенными причинами были взяты передние "стаканы" от Е-34
После обмозгования и примерки пошел по такому пути- резалт на фото.
Со сваркой добавлю позже, не успел сфотать результат.

[MadMan]

А не боишься что сварной шов не выдержит? Там просто даже никак не усилить, приварить не к чему. А так респект. Это все на 520?

[Dima318]

Вадим , ступица то чугунная или стальная ?
Чугун хрупкий после сварки

[Driver]

интиресно! а я и незнал что они брембо.. кст на Ситроэнах Юмппер (пакеты) тоже брембо стоят :)))

[vlom]

Сообщение от MadMan

А не боишься что сварной шов не выдержит? Там просто даже никак не усилить, приварить не к чему. А так респект. Это все на 520?

Все продуманно. В месте сварки усилие идет на сжатие, а не на разрыв

Сообщение от Dima318

Вадим , ступица то чугунная или стальная ?
Чугун хрупкий после сварки

Конечно Сталь!
При чем очень качественная!

Сообщение от Driver

интиресно! а я и незнал что они брембо.. кст на Ситроэнах Юмппер (пакеты) тоже брембо стоят :)))

Еще такие же (либо очень похожие) стоят на Эволюшенах

[Mark]

Сообщение от vlom

Все продуманно. В месте сварки усилие идет на сжатие, а не на разрыв

братан! ты прикинь как креплению суппорта достаётся, когда, например, идёт биение тормозного диска - там же нах всё оторвёт при этом!!

[vlom]

Сообщение от Mark

братан! ты прикинь как креплению суппорта достаётся, когда, например, идёт биение тормозного диска - там же нах всё оторвёт при этом!!

А ты думаешь, что валить Ночью, в Дождь, на Лысой резине 150 по Выборгскому менее опасно?
Естественно- будут проводиться ходовые испытания