shum, бери, не парься. Кузовня муку стоит, в остальном тоже ничего особо дорогого нет.
Ебет мозги блок АБС, один раз пропаять, если что - 5 косарей.
Рейка - как у всех. На моторах от 3.5 и выше вроде редуктор стоит, он без проблемный.
По повеске, самое дорогое H-образные рычаги, остальное норм.
В целом, на нее запчасти стоят примерно в 1,5 раз дешевле, чем на е60.
Механика надежная, автомат - тоже вполне приличный, если не мертвый попадется.
Я бы 39-ку смотрел, т.к. смотрится все-таки посовременней (
), особенно в м-пакете. Да и легче она, чем 38-я, особенно если для фана.
И лучше ТУшный мотор, меньше шансов, что компрессия просядет
Главное, с живым мотором найти, остальное можно восстановить занедорого.
