отсутствует заглушка блока m20b20

Михо · #1 14.04.2011, 08:55

Купил е30 с диагнозом "всё заебись, ездила, только искра пропала". На эвакуаторе привёз в гараж. Начал изучать. Заметил дыру в блоке.

Вместо заглушки ближайшей к вертикальной железной трубке. Собственно у меня этой трубки тож нет и вместо неё тоже дыра.

Картинка не моя, в инете нашёл. Чо это значит то ? разморозили блок? Картерными газами выбило? Что это за трубка, куда идти должна? Блок на помойку? PS эт моя первая бмв, вообще ничего по ним не знаю... Хотя искру нашол...

kolyn-molyn · #2 14.04.2011, 09:23

насколько помню

эта трубка идет во впускной коллектор,вроде как вентиляция....мотор твой со снятым вп. коллектором?
зачем выкидывать?забей новую заглушку и насилуй тачку дальше

kolyn-molyn · #3 14.04.2011, 09:31

Здесь присутствуют: 2 (пользователей - 2 , гостей - 0)
kolyn-molyn, Петров

Петров,ты чего сдесь делаешь?

Михо · #4 14.04.2011, 09:46

не, впуск вроде как надет. Хотя некоторых гаек не хватает-т.е. видать недавно снимали. Радиатор снят, вместе с помпой, расш бачком и всеми шлангами. Хозяин сказал- типа снял всё промыть и к зиме подготовиться. Я просто боюсь как бы трещин в блоке не оказалось. Наедаловом попахивает

Ещё вопрос дабы не открывать новую тему: заводиться на 5 секунд, затем глохнет. Я так понял что только пусковая форсунка работает. Из этого вопрос: при включении зажигания на основные форсы что должно приходить? "++" или "+-" ?

Михо · #5 14.04.2011, 09:50

впрыск l-jetronic ,как я понял. Правда в проводке колхоза дофига

всё напрямую от акума питается...

kolyn-molyn · #6 14.04.2011, 10:04

Цитата:

Сообщение от Михо

впуск вроде как надет

в коллекторе есть ответная дырка под эту трубку,чета я только невкуриваю,как без неё машина ездила? или не ездила?

Цитата:

Сообщение от Михо

при включении зажигания на основные форсы что должно приходить? "++" или "+-" ?

опять таки если память не наёбывает....при включении зажигания " сист. л-джете" на форсах постоянный "+",управляющий "-".......
покури схему там все нарисовано

Михо · #7 14.04.2011, 17:18

Ну как бы ездила пока её не подразобрали. Без этой трубки заводиться должна? Отверстие от трубки в блоке заткнул есичо:) По лджету уже херову кучу схем перелопатил. В книгах толком ни чего не написано. Короче секас. Всё сам додумываю...

kolyn-molyn · #8 14.04.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от Михо

Без этой трубки заводиться должна?

а почему нет?

Цитата:

Сообщение от Михо

В книгах толком ни чего не написано.

схему смотри,читать бесполезно

mexxx · #9 14.04.2011, 22:01

на каком районе обитаешь?

paket · #10 14.04.2011, 22:04

Цитата:

Сообщение от kolyn-molyn

при включении зажигания " сист. л-джете" на форсах постоянный "+",управляющий "-".......

вроде так

mexxx · #11 14.04.2011, 22:15

по отсутствующим гайкам и трубке. не думал о подсосе воздуха во впуск?вот тебе и глохнущий двигатель,но это как вариант

Alsh · #12 15.04.2011, 00:39

А у тебя как и на картинке трамблера нет на джетроне?)

Михо · #13 17.04.2011, 13:14

Обитаю на академе, машина стоит на уманском (за энергетиков). Звонил хозяину- говорит трубка у него, поеду забирать.
Alsh, трамблёр есть. Крышка даж почти новая. Только цифры на ней не соответствуют цилиндрам к которым идут вв провода. Из за чего это может быть?

bad boy · #14 17.04.2011, 13:27

вообще то по этой трубке масло сообщается из блока в голову....с каким расходом масла интересно ездила эта машина без этой трубки )))

mexxx · #15 17.04.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от bad boy

вообще то по этой трубке масло сообщается из блока в голову....с каким расходом масла интересно ездила эта машина без этой трубки )))

схуя?это грубо говоря отвод картерных газов,входит в впускной коллектор,без нее воздух туда по беспределу херачит,она(трубка)еще с каким0то уплотнением ставится(точно не помню)