Тормоза e28

Муравьев-Апостол · #1 02.02.2010, 09:40

разобрал тормозную систему на своей машине...ну и собственно возник вопрос-
1)Оставлять ли тормозные контура по диагонали как были(первый контур правое переднее колесо и заднее левое, второй левое переднее и заднее правое)
2)Или переделать на болеее распространенный вариант(первый контур передние ,колеса вторрой задние)

У кого какие мысли по этому поводу и соственно интересно почиму изначально схема контуров была по диагонали

KOTOIIEC · #2 02.02.2010, 11:24

Всё сделано для того чтобы в случае "прорыва" одного контура, машину можно было остановить... Вот ты преставь если откажет контур передних колес....

Муравьев-Апостол · #3 02.02.2010, 11:47

будет полная ж

dumax750 · #4 02.02.2010, 12:10

Цитата:

Сообщение от KOTOIIEC

Вот ты преставь если откажет контур передних колес....

дай я догадаюсь, задними тормозить придется?

koff · #5 02.02.2010, 15:56

Цитата:

Сообщение от dumax750

задними тормозить придется?

ну как бы очень недолго, ибо они достаточно быстро станут передними

Maverick · #6 02.02.2010, 16:07

Цитата:

Сообщение от koff

ну как бы очень недолго, ибо они достаточно быстро станут передними

а потом, будут чередоваться перед-зад

kolyn-molyn · #7 02.02.2010, 16:17

Цитата:

Сообщение от koff

ну как бы очень недолго, ибо они достаточно быстро станут передними

ну т.е.если я на велике валю(на совдеповском)....и начинаю тормозить (естественно задним колесом) меня развернет?

Maverick · #8 02.02.2010, 16:24

Цитата:

Сообщение от kolyn-molyn

ну т.е.если я на велике валю(на совдеповском)....и начинаю тормозить (естественно задним колесом) меня развернет?

а ты в повороте попробуй

kolyn-molyn · #9 02.02.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от Maverick

а ты в повороте попробуй

имеется ввиду случай прямолинейного торможения

без раскачки и т.д.

dumax750 · #10 02.02.2010, 16:30

Цитата:

Сообщение от koff

ну как бы очень недолго, ибо они достаточно быстро станут передними

это как это? не, конечно, общая эффективность торможения сильно упадет, при торможении в повороте появится склонность к сносу задней оси, но это ж нештатная ситуация, дубасить на машине с неисправными тормозами - это пиздец, все зависимости от того, диагональная схема или перед/зад

Maverick · #11 02.02.2010, 16:31

Цитата:

Сообщение от kolyn-molyn

имеется ввиду случай прямолинейного торможения
без раскачки и т.д.

тогда на льду по пробуй

kolyn-molyn · #12 02.02.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от Maverick

тогда на льду по пробуй

еще варианты есть?

koff · #13 02.02.2010, 16:33

Цитата:

Сообщение от dumax750

дубасить на машине с неисправными тормозами - это пиздец, все зависимости от того, диагональная схема или перед/зад

отличительная особенность неисправности тормозов - внезапность

Maverick · #14 02.02.2010, 16:54

dumax750, Макс.. разгонись на машине и дерни ручник, посмотришь

Владимир Романов · #15 03.02.2010, 00:10

Цитата:

Сообщение от Maverick

dumax750, Макс.. разгонись на машине и дерни ручник, посмотришь

И что увидите-то?
ну, хуево будет тормозить, с небольшим закручиванием, если какой-то трос ручника подзакусывает или вообще одна сторона не работает. Только и всего

На 28м вообще несколько раз приходилось оттормаживаться мотором экстренно - паровоз м30 вполне позволяет

На некоторых машинах перед/зад, на некоторых - диагональ. ХЗ что лучше, в случае выхода из строя одного контура, на втором все равно хуево. Дальше - кому что нра. Не вижу смысла менять заводскую разблядовку. А на 28й меня и диагональ подводила