собственно товарищ навязывает повесить турбину от камаза с мозгами мегасквирт и форсунками от сааба..........и говорит должно поехать...
но одно дело разговоры и мечты,а другое дело стоит ли ввязываться в блудень.
мотор есть m30b34 c 28-го кузова.степень сжатия вроде как 10,что для турбо не очень вроде.
коллектор выпускной под турбину уже начал делать(на работе)из нержы
может кто сразу отговорит???
готовый кит покупать за много долларов не собираюсь.
не вкурсе))) на 3.5 не ездил
возможно турбина лишней не будет))
ездил на м30б25 с конченным распредвалом.износ кулачков больше 1мм.
и думал что я гонсчег)))) и так 2 года.
была задача кончить е28,чтобы поставить на ремонт
Для 1500кг(max) веса, нормальных 3,5л, хватит за глаза и за уши, только будешь успевать менять оторваные детали, как и я, при установке 2л-го мотора, минус: два радиатора, две подушки (двиг и кпп), сцепа, задняя балка, кпп, задняя ступица
на ура отрывает!
Оборвало подушку кпп- вентилятором разбило радиатор(80км/ч на2-й), поменял, оборвало левую подушку двига- вырвало верхний патрубок радиатора. Каким образом он развалил мне сцепу, кпп, балку и ступицу, я х.з., видимо, общая усталость машины! но я и нестеснялся крутить мотор до 8к
не слушай этих слоупоков
они стали старые и унылые
втыкай
п.с. в камазотурбах умирает втулка при шибко богатой смеси/высокой t выхлопа
__________________ страсти то какие, еббать мой жир (с) Йльюхо
да народ у нас говно, но другого народа, для вас пидорасов, у меня нет! (с) И. В. Сталин
topol3.ru