Машина ХЗ 2004 3.0 м54 акпп европеец
на холостых оборотах каждые 3-5 секунд слышится треск откуда-то в районе впускного коллектора.
Если поставить селектор в D, затянуть ручник и открыть капот, то треск будет потоянным.
Опытным путем выяснили, если открутить маслозаливную или приподнять щуп на пару сантиметров, то интенсивность треска сокращается, и в течении 30 секунд он прекращается.
как только опускаешь щуп (закручваешь крышку) треск постепенно появляется и усиливается.
какие мысли будут? КВКГ? Ванос? ???
__________________ Грузоперевозки от 1 до 5000 кг по СПБ и ЛО.
Срочный выкуп битых автомобилей.
Продажа б/у запчастей от страховых на а/м от 2010 г.в.
КВКГ-однозначно привет с трубками,исполнительный узел он же(DISA),разьем отсоедини и открути 2 болтика... торх т40,сними посмотри ее визуально,скорее всего отьебнуло заслонку,если с дисой все ок. то меняй КВКГ
В общем поменяли Дису. Поставили алюминиевую. После этого стеркот не пропал. Походу забыли ошметки забыли из коллектора подмести. Плюс к этому сегодня произошло такое чудо: на прогретом моторе начинает "троить" , разгоняется рывками. На холодную все заебмись. Могут ли быть взаимосвязаны эти симптомы? Завтра поеду наверно менять вентиляцию.
__________________ Грузоперевозки от 1 до 5000 кг по СПБ и ЛО.
Срочный выкуп битых автомобилей.
Продажа б/у запчастей от страховых на а/м от 2010 г.в.