где то читал что аэродинамическое сопротивление имеет физический смысл при скорости более 80 км/ч
А я читал, что господин Феррари сказал однажды: "Аэродинамика - это наука для тех, кто не умеет строить мощные моторы!".
Но, Вадим, имеет ли это отношение к сабжу?
То, о чем ты спрашивал:
164 - Cx 0.305 (Cx 0.300 on S versions)
E34 - between 0.30 and 0.32, depending on model
Вообще информации мало и она противоречива. Для E28 нашел 3 разных значения, есть ли среди них правильное - хз. :)
Alexoid, про E23 откуда информация? Мне встречались значения 0.42 для старой модификации и 0.40 для рестайлинговой.
Имея опыт в расчетах по этой теме - сильно сомневаюсь в цифрах для Е34 и AR164. Да подозреваю, что у альфы он чуть получше... но никак не 0,3!!!! в 0,35-0,36 я бы еще поверил, а для Е34 - 0,38 - было бы нормуль...
а вот для Е23 - 0,42 и 0,4 - это прям очень на правду похоже :)
Аэродинамика - наука довольно интересная:) суть её в том, что сила сопротивления воздуха напрямую зависит от квадрата скорости, следовательно - увиличение скорости в 2 раза - увеличивает силу сопротивления в 4!!!! и так далее в геометрической прогрессии. Да действительно - до 70-80 км/ч в мощностном балансе автомобиля ключевую роль играет сила сопротивления дороги, а вот после:).... одеяло на себя перетягивает аэродинамика !!!!
WGMТо, о чем ты спрашивал:
164 - Cx 0.305 (Cx 0.300 on S versions)
E34 - between 0.30 and 0.32, depending on model
Cпасибо. Честно говоря, я предполагал, что разница в пользу АР164 будет больше..
Цитата:
Сообщение от eugene78
Alexoid, про E23 откуда информация? Мне встречались значения 0.42 для старой модификации и 0.40 для рестайлинговой.
Доводилось держать в руках книгу, одну из первых, когда они еще только стали появляться на иномарки.. Так вот, книга была про сотню (Ауди100), старую - сигару. Там был указан коэф. Сх=0.28.
Это меня просто потрясло.. утка, наверное, да?
Доводилось держать в руках книгу, одну из первых, когда они еще только стали появляться на иномарки.. Так вот, книга была про сотню (Ауди100), старую - сигару. Там был указан коэф. Сх=0.28.
Это меня просто потрясло.. утка, наверное, да?
Ну не совсем. Скажем, когда наши продували Москвич 2141 во франции - получили Сх=0,3. Но вопрос - как они этого добились??? Они сняли все брызговики, дворники, одели абсолютно ровные колпаки на дискии зеркала сняли.
А на продувке машин российского кузовного чемпионата газетой Авторевю (ТАЗ-2110) - представители команд пошли дальше - они млять - скотчем все щели и зазоры кузовные заклеили. А на вопрос корреспондентов АР - Вы всегда так делаете? - они ответили не краснея - ДА, когда есть время:)
Имея опыт в расчетах по этой теме - сильно сомневаюсь в цифрах для Е34 и AR164. Да подозреваю, что у альфы он чуть получше... но никак не 0,3!!!! в 0,35-0,36 я бы еще поверил, а для Е34 - 0,38 - было бы нормуль...
Насколько я понимаю, для Альфы это официальные данные. Вот источник:
Alexoid, про E23 откуда информация? Мне встречались значения 0.42 для старой модификации и 0.40 для рестайлинговой.
Из статьи в немецком автомобильном журнале 1985 (?) года, где сравнивались BMW 728i, Mercedes S280, Audi 200 (если не ошибаюсь) и Opel Senator.
К сожалению, сайт, на котором эта статья была выложена, не отвечает...
