Есть ли разница когда у тебя в противотуманках штатные галогенки или когда стоит ксенон?
с учётом того что птф нужны для езды в туман, а ксенон и туман вещи не совместимые, то разница есть.
если нужны для того чтобы было больше света, то с ксеноном намного лучше.
только бери 4300, а лучше даже 4000(если сможешь найти) они светят. то что 5000-6000 только слепят всех вокруг, синенький свет неприятен и нихрена не светит.
то, что пол города ездит с включенными для красоты туманками, не говорит о то, что они для этого созданы
если серьёзно, ставь 4300, и езди.
если будут ошибки, отключи опрос туманок кодировкой, но обычно на современных блоках ничего делать ненадо, более того, у меня сейчас стоит не штатный ксенон, и ошибка вылазит если какаято фара не разгарелась, перезапускаешь, ошибка пропадает. всё как с штатным ксеноном
лучше более современный слим 2х блочный, он живёт дольше, и обманки встроенные.
слим 2х блочный, ставил на 525тд 2003 г
вылезала ошибка постоянно, стробоскопили обе
после замены на эти блоки все стало гуд.
я ж выше написал, что ошибок нет с этими блоками.
кстати, слим охуенно влез в саабовскую фару, когда ставил биксенон
__________________ есть только BMW-остальное компромисс...
"Эффект мудака" - это когда, тесно пообщавшись с одним, а мудаками кажутся все