пля провода они и в африке провода.....по метрам там купишь.....купишь новые клеммы...буит заибок....я аккум не переносил ,но провода новые оттудова.....все заибись.....
Ага, гражданский авто у него. Наслушался модных разговоров умных дядек про развесовку?
не не не ....это к вопросу о пиздеце....
предположим коротнуло...ты:
а) дергаешь ручку открывания капота и быстренько скидываешь клемму....
б)если аккум в багажнике...нажимешь кнопку .....но багажник не открывацца....все коротнуло и продолжает дымиццо.....
в) жесткая хуйня если аккум под сидухой (а чего-то коротит),а она прикручена....(у одного моего чела так сгорел W 210)
так шо решай сам......
провода беруться не совсем обычные - нужны в маслобензостойкой изоляции (пвх не катит ни разу), я не заморачивался и прокладывал в маслобензостойком дюрите (заместа гофры). провод должен быть примерно на 4 квадрата если аккум единственный и 3 квадрата если дополнительный, этого хватит с запасом для стартера и зарядки. минус тянуть не обязательно но впринципе желательно (особенно если стоит сложная музыка или капризная электроника)
выключатель массы на гражданском авто не шибко нужен, а вот пред перед аккумом ставить очень правильно, есть два варианта - автомобильный автомат и силовая колба. Автомат предпочтительнее, брать надо на 700-900 ампер, можно взять с соленоидом и вставить кнопку в салон.
п.с. оригинальный провод тебе кстати не подойдёт - он для установки дополнительного акб на 20-30А*ч (как собсно и в е32) - этот аккум для резервного завода машины когда главный разряжается, он весьма децельных размеров (в половину/треть от обычного) ... кстати я нашёл место где они продаются "в наличии"
провод должен быть примерно на 4 квадрата
...
Автомат предпочтительнее, брать надо на 700-900 ампер, можно взять с соленоидом и вставить кнопку в салон.
...
это пиздец
пиздец идея, что 4 квадрата - это достаточно
пиздец идея, что автомат надо 700-900 ампер
ну и полный пиздец, когда все это складывается воедино - защищать автоматом 900А цепь, выполненную проводником в 4мм кв
это пиздец
пиздец идея, что 4 квадрата - это достаточно
пиздец идея, что автомат надо 700-900 ампер
ну и полный пиздец, когда все это складывается воедино - защищать автоматом 900А цепь, выполненную проводником в 4мм кв
шото ты несешь хуйню
с 900 амперным автоматом роль предохранителя будет играть провод
блять, прости дуру грешную, у нас квадраты не такие как у вас, в ваших квадратных миллиметрах это 40 и это минимум, лучше 50-80
Цитата:
пиздец идея, что автомат надо 700-900 ампер
почему пиздец то ? у меня бошевский АКБ на 74 А*ч больше 750 Ампер в пике дать не может, стартер в пике съедает до 550 Ампер ... т.е. в моём случае разумно ставить 600-800, с небольшим запасом 700-900 - вроде у всех примерно аналогичные данные по току
Цитата:
с 900 амперным автоматом роль предохранителя будет играть провод
ога, а с 500 амперным ты зимой завестись не сможешь
типа не забываем что тут на 12 вольт автомат а не на 220 - 900 Ампер это не так уж и много
__________________
Последний раз редактировалось rukez, 09.10.2008 в 23:08.
Ага, гражданский авто у него. Наслушался модных разговоров умных дядек про развесовку?
автоматом роль предохранителя будет играть провод 
и это минимум, лучше 50-80
