Привет. Купил себе диски зимние - долгожданный 134-й стиль с резиной. Почему долгожанные, потому что:
1) Кованые т.е. лёгкие.
2) В отличие даже от нетрудоемкого 50-го стиля меньше подвержены засиранию снегом и какулами.
3) Купил недорого.
И всю эту радость хочу поставить себе на 39-й туринг, но сами понимаете, дырочка - слишком узкая, потому принимаю советы по поводу того, как чипово и качественно раздраконить ЦО 134-го стиля на ЦО 39-го кузова.
Поможем сельской интеллигенции!
Спасибо!
__________________ Всё новое - это хорошо отмытое старое
+7 92О 614 988S
короче, я однажды решил попробовать сделать так как написано, итог - диск ты посадишь, вот только центровка у тебя получится 100% яйцом, тоесть срубит ступица метал только с одного бока, как итог диски будут бить адово и это будет очень сложно в дальнейшем исправить.
пробовал делать на такарном станке, но тут выплывают следующие проблемы
1. хуй найдёшь ты токарный станок в который влезит 17/18 диск(с 18 вообще печаль). я долго искал, нашёл допиленный одним умельцем специально для работы с дисками. ценник я получил очень не бюджетный за работу.
2. диски не идеально ровные, соответственно как бы ты их не зажимал они бьют, и токарю приходится точить центровку мин на пол мм больше чем нужно, соответственно эта центровка ничего уже не центрует.
короче закинул я както бабла, остался крайне недоволен результатом
ну и бюджетный способ которым пользуюсь я шарошки по металлу(250р набор в любом строительном магазине) + центровка для установки дисков от е39 на другие бмв со ступицей 72,6(я использую оригинальную брайтоновскую из стали ). ну и дрель/шуруповёрт.
аккуратно пилишь по кругу и промеряешь центровкой пока она не начнёт без усилий входить, но при этом не болтаться. 30мин мах на диск выходит, получается лучше чем на токарном станке.
короче, я однажды решил попробовать сделать так как написано, итог - диск ты посадишь, вот только центровка у тебя получится 100% яйцом, тоесть срубит ступица метал только с одного бока, как итог диски будут бить адово и это будет очень сложно в дальнейшем исправить.
пробовал делать на такарном станке, но тут выплывают следующие проблемы
1. хуй найдёшь ты токарный станок в который влезит 17/18 диск(с 18 вообще печаль). я долго искал, нашёл допиленный одним умельцем специально для работы с дисками. ценник я получил очень не бюджетный за работу.
2. диски не идеально ровные, соответственно как бы ты их не зажимал они бьют, и токарю приходится точить центровку мин на пол мм больше чем нужно, соответственно эта центровка ничего уже не центрует.
короче закинул я както бабла, остался крайне недоволен результатом
ну и бюджетный способ которым пользуюсь я шарошки по металлу(250р набор в любом строительном магазине) + центровка для установки дисков от е39 на другие бмв со ступицей 72,6(я использую оригинальную брайтоновскую из стали ). ну и дрель/шуруповёрт.
аккуратно пилишь по кругу и промеряешь центровкой пока она не начнёт без усилий входить, но при этом не болтаться. 30мин мах на диск выходит, получается лучше чем на токарном станке.
спасибо! Буду попробовать
__________________ Всё новое - это хорошо отмытое старое
+7 92О 614 988S
либо у этого пиздатого токаря просто биение на станке!
есть ещё советские станки без биений? нового же никто же ничего не покупает, работают на том что 20 лет назад уже бывшим сильно бу спиздели гдето.
в любом случае шарошками получается хорошо, довольно быстро и всего за 250р
причём набора шарошек спокойно хватает на 2 комплекта дисков.
Последний раз редактировалось ВАДИМ 53, 25.04.2013 в 11:24.
короче, я однажды решил попробовать сделать так как написано
Да бля, это же шутка была.. Ясен хуй вариант говно
PS: диски не пилил. но был случай, что диски имели наоборот бОльший ЦО, чем надо. Готовых суппинаторов не нашел. Заказал стальные колечки у токаря. Че-то видимо допуски не учел - они суко на ступицу не одевались
В итоге проблема практически та же, что с дисками у тебя. Только хуже, что кольцо то стальное.
Ну да, решил проблему дрелью с шарожками. Затрахался правда изрядно. Еще старался аккуратно сделать, чтобы яйцо не вышло. В итоге очень долго ебался.
Ну а в диск загнал их как раз притягиванием болтов. Там совсем немного не совпадало, фактически лак только мешал..
был случай, что диски имели наоборот бОльший ЦО, чем надо. Готовых суппинаторов не нашел. Заказал стальные колечки у токаря. Че-то видимо допуски не учел - они суко на ступицу не одевались
одноразовое, но вполне годное решение - изоленту намотать на ступицу.
ебать ну ты технолог....зажимают за ЦО-точат обод,
зажимают за обод-точат ЦО.......
в описанной Вадиком ситуации имеет место проблема базирования заготовки,диск д.б идеальным,а это не реально,т.к. он б.у....даже смятие слоя краски одной губкой шпинделя может дать неплохое радиальное биение